物流系统的目的是实现物资的空间效益和时间效益，在保证社会再生产进行的前提条件下，实现各种物流环节的合理衔接，并取得最佳的经济效益。

物流系统的效益背反包括（）。 实现物流标准化后，贯通了全系统，可以实现“一贯到户”式的物流，其效益获得在于（） 物流成本效益背反规律是指（）的效益背反。 物流成本效益背反的特性是因为物流系统具有（）。 物流系统目标、替代方案、模型、费用和效益、评价标准等是()。 物流系统中的“效益背反”现象包括（ ） 物流系统功能要素之间存在着“效益背反”现象。效益被反又称为（）。 （ ）是物流最重要的一个功能，可创造商品的空间效益。 下列物流功能要素中，（ ）创造商品的空间效益，实现其使用价值，是物流的中心环节之一，也是物流最重要的一个功能。 下列物流功能要素中，（ ）创造商品的空间效益，实现其使用价值，是物流的中心环节之一，也是物流最重要的一个功能。 企业要实现以最低的物流成本达到最佳的物流效益的系统目标，应加强（）等方面的工作。 解决和克服各功能要素效益背反需要寻求物流系统优化。 解决和克服各功能要素效益背反需要寻求物流系统优化。 效益背反理论主要包括()与服务水平的效益背反和物流各功能活动的效益背反。 卷烟储位管理系统在实际运用中取得明显的.①经济效益②环境效益③时间效益④社会效益（） 创造商品的空间效益，实现其使用价值的环节是（）。 物流的宏观经济效益是指该系统本身在运行后所获得的企业效益。 物流系统各要素之间没有效益背反现象。 物流系统各要素之间没有效益背反现象（） 绿色经济的目标是实现经济效益、生态效益和社会效益的统一。