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2.为什么连杆大头的剖分面的方向有平切口和斜切口两种?
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2.为什么连杆大头的剖分面的方向有平切口和斜切口两种?
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2.为什么连杆大头的剖分面的方向有平切口和斜切口两种?
答案
单选题
连杆大端的剖分面由平切口改为斜切口的主要原因是()。
A.增加连杆的寿命 B.为吊缸检修提供方便 C.减轻连杆重量 D.减少连杆螺钉的剪切力
答案
判断题
活塞环的切口形式有直切口和斜切口两种。
答案
判断题
活塞环的切口形式有直切口和斜切口两种()
答案
单选题
某些柴油机连杆大头分开面为斜切口式,其作用是()。
A.承受弯矩大 B.承受扭矩大 C.便于拆装 D.抗压性强
答案
判断题
一般汽油机连杆采用斜切口,柴油机连杆采用平切口。()
答案
判断题
连杆大头有剖分式和整体式两种()
答案
主观题
连杆大头的切口形式有()和()两种。连杆大头的尺寸往往超过气缸的直径,为使连杆大头能通过气缸,便于拆装,一般采用()。
答案
单选题
连杆大端采用斜切口,在剖分面上采用锯齿形啮合面的目的是()。
A.便于下瓦与轴承的安装 B.便于上瓦对中 C.防止连杆螺栓承受剪应力 D.增加轴瓦的强度与刚度
答案
多选题
斜切口连杆常用的定位方法有()
A.锯齿形定位 B.圆销定位 C.套筒定位 D.止口定位
答案
热门试题
斜切口连杆常用的定位方法有()
学生a说斜切口的连杆盖安装时有方向要求。学生b说斜切口的连杆盖安装时没有方向要求。他们说法应该是()
连杆大头上半部与杆身制成一体,大头为斜切口(68°)分开式,连杆盖朝向发动机的方()
东风EQ6BT型发动机连杆大头为斜切口度分开式,便于与曲轴上连杆轴颈相连()
EQ6BT型发动机活塞顶部有一向前指示标记,装配时此标记应朝前,连杆大头为斜切口(68°)分开式,斜切口向发动机的右侧()
21]EQ6BT型发动机活塞顶部有一向前指示标记,装配时此标记应朝前,连杆大头为斜切口(68°)分开式,斜切口向发动机的右侧()
斜切口的连杆由于切口方向有很大的切向分力作用,采用有效的连杆盖切向定位措施更为重要。常用定位方法有()定位。
连杆大端采用斜切口结构形式是为了()。
连杆大端采用斜切口结构形式,是为了()
连杆大端头部采用斜切口,主要是为了()
斜切口连杆的连杆螺栓由于承受较大的剪切力而容易发生疲劳破坏,为此,应该采用能够承受横向力的定位方法,连杆大头的定位方法有( ? ?)。
斜切口连杆的连杆螺栓由于承受较大的剪切力而容易发生疲劳破坏,为此,应该采用能够承受横向力的定位方法,连杆大头的定位方法有()
斜切口的连杆常用的定位方式有:止口定位、套筒定位及__
平切口连杆多用于汽油机
发动机的连杆大头是剖分的,连杆体和连杆盖连接采用()
试述肾手术切口腰部斜切口的层次。
筒形活塞式柴油机的连杆大端采用斜切口的目的是()
筒形活塞式柴油机的连杆大端采用斜切口的目的是()。
活塞式压缩机活塞环斜切口装配时,相邻两环切口错开()
活塞式压缩机活塞环斜切口装配时,相邻两环切口错开()
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