承载板荷载试验时，出现下列（）情况表明地基已
A. 承载板四周土面明显隆起
B. 承载板四周土表面出现明显裂缝
C. 一级荷载作用下，连续24小时沉降不能稳定
D. 承载板沉降量已超过40mm，且最后一级荷载加上后的沉降增量超过前一级荷载增量的5倍以上
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承载板荷载试验时，出现下列（）情况表明地基已
A.承载板四周土面明显隆起 B.承载板四周土表面出现明显裂缝 C.一级荷载作用下，连续24小时沉降不能稳定 D.承载板沉降量已超过40mm，且最后一级荷载加上后的沉降增量超过前一级荷载增量的5倍以上
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地基荷载试验的p－s曲线没有明显的三个阶段时，可取相应于沉降s等于荷载板宽度的3%时的荷载作为地基的容许承载力（）
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根据建筑地基检测规定，静力触探试验当出现下列情况之一时，应终止试验（）
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桥梁静载试验出现下列情况之一时，应判定承载能力不满足要求（）
A.主要测点静力荷载试验校验系数大于1 B.主要测点相对参与变位超过15% C.主要测点相对参与变位超过20% D.桥梁基础发生不稳定沉降变位 E.裂缝宽度超过限制，且卸载后闭合宽度小于扩展宽度的2/3
答案
出现下列（）情况时，即表明企业不能持续经营。
A.出现严重财务困难 B.大规模削减业务 C.涉及诉讼 D.转产生产新产品
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《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）规定，复合地基载荷试验可按相对变形值（s/d或s/b）确定复合地基承载力特征值。在正常试验情况下，如果相对变形值取值偏大，则根据载荷试验结果确定复合地基承载力时会出现下列哪种情况？（）
A.所确定的复合地基承载力偏小 B.所确定的复合地基承载力偏大 C.对确定复合地基承载力没有影响 D.沉降急剧增大，土被挤出或压板周围出现明显的裂缝
答案
在进行土层锚杆抗拔承载力试验时，锚杆出现下列情况，视为破坏，应终止加载（）
A.锚头位移不收敛 B.锚固体从土层中拔出或锚杆从锚固体中拔出 C.土层锚杆试验中后一级荷载产生的锚头位移增量，超过上一级荷载位移增量的3倍。 D.锚头总位移量超过设计允许值 E.土层锚杆试验中后一级荷载产生的锚头位移增量，超过上一级荷载位移增量的2倍
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出现下列哪些情况时，载荷试验可结束（）
A.载荷板周围出现隆起或破坏性裂缝 B.相对沉降（s/b）超过0.06～0.08 C.相对沉降（s/b）超过0.01 D.在某级荷载下试验时间超过24小时不能达到相对稳定标准 E.沉降量超过0.05mm
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用载荷板试验确定复合地基承载力特征值时，对于已确定的4个试验点的承载力数据，符合以下（ ）条件时，可取其平均值为复合地基承载力特征值。
A.当满足其极差不超过平均值的30%时，可取其平均值为复合地基承载力特征值。 B.当满足其极差不超过中间值的30%时，可取其平均值为复合地基承载力特征值。 C.当满足标准差Sn≤0.15时，可取其平均值为复合地基承载力特征值。 D.当满足标准差Sn>0.15时，可取其平均值为复合地基承载力特征值
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桥梁工程中地基平板载荷试验确定桥梁地基土承载力基本容许值时，当极限荷载值小于比例界限荷载值2倍时，取极限荷载值的（）
A.0.50倍 B.0.75倍 C.0.85倍 D.0.90倍
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在某普通钢筋混凝土桥梁荷载试验过程中，出现下列情況之一可判定桥梁的承载能力不足：（）
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在用桥梁出现下列（）情况应进行承载能力检测评定
当出现下列情况时，可能表明存在舞弊风险，审计人员应保持警觉（ ）
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《公路工程基桩检测技术规程》（JTG/3512-2020）规定，基桩竖向荷载试验时，当出现下列哪些情况时，可终止加载（）。
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采用承压板现场试验确定地基土承载力时，荷载最大加载量不应小于设计要求的（）倍。
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