交付货物的数量在合理的尾差和磅差内的，(　　)。

根据验收的磅差率与允许磅差率的比例判断，可以确定商品的数量验收是否合格。 按照《零担货物道路运输服务规范》，货物交付中发现包装破损或托运人、承运人以及收货人对货物的数量、质量存在质疑时，均可提出查验、复磅，由此产生的货损货差由责任方承担（） 按照《零担货物道路运输服务规范》的规定，货物交付中发现包装破损或托运人、承运人以及收货人对货物的数量、质量存在质疑时，均可提出查验、复磅，由此产生的货损货差由责任方承担（） 材料采购在交货清点数量时发现，交货数量少于订购的数量，但数量的短少在合同约定的允许磅差范围内。采购方应（）。 订购 300 吨散装水泥的订货合同，到货检验后发现供货数量少于合同约定的数量，但短少数额在合同约定的合理磅差之内。此时应（ ）。 验收的磅差率（）允许磅差率是可以提出索赔。 收货人在约定的期限或者合理期限内对货物的数量、毁损等未提出异议的，视为承运人已经按照运输单证的记载交付的（） 某高层建筑采购外墙面砖合同，进行交货检验时，发现交货数量少于订购的数量，但是没有超过合同约定的合理尾差限度，采购方应()。 承运人未能在明确约定的时间和卸货港交付货物的时间届满（）内交付货物，有权对货物灭失提出赔偿请求的人可以认为货物已经灭失。 某高层建筑采购外墙面砖合同，进行交货检验时，发现交货数量少于订购的数量，但是没有超过合同约定的合理尾差限度，采购方应(   )。 生铁的磅差允许（）‰。 实际磅差率=[（ ）-（ ）]/( ) *1000‰。 某高层建筑采购大宗外墙面砖合同，进行交货检验时，发现交货数量少于订购的数量，但少交的数额没有超过合同约定的合理尾差限度，采购方应（）。 完好的货捆由铁路交付收货人时，不检查货捆中货物的数量和状态（） 货物交付包括票据交付和现货交付两部分（） 在仓库中对按件标明重量的商品，可先挑选几件以毛重过磅，如磅得毛与包装上所注明的毛重相差不超过合理磅差，则再拆除几件包装核实皮重，如皮重与包装上所注皮重亦不超过合理磅差，即可以进行核实抄码，不再一一过磅的计算方法为（）。 货物灭失或者损坏的情况非显而易见的，在货物交付的次日起连续（）内，集装箱货物交付的次日起连续（）内，视为承运人已经按照运输单证的记载交付以货物状况良好的初步证据。 材料采购合同在履行过程中，供货方提前 1 个月通过铁路运输部门将订购物资运抵项目所在地的车站，且交付数量多于合同约定的尾差，( ) 。 车站发现无法交付货物和无标记货物后，应于五日内编制货运记录，核对现货、登记立卷，妥善保管（） 海洋运输中，如系货物延迟交付，应在货物运到后14天内提出。（）