多选题

调度集中区段,遇( )情况,列车进路不能形成。

A. 按图排路工作状态下,电力机车向未挂网或接触网停电线路排列进路时
B. 手工排路工作状态下,在车次号窗口中设置电力属性后,电力机车向未挂网或接触网停电线路排列进路时
C. 设置股道封锁、区间封锁、道岔单封时
D. 列车进路错过最晚自动触发时机,选择人工触发时

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多选题
调度集中区段,遇( )情况,列车进路不能形成。
A.按图排路工作状态下,电力机车向未挂网或接触网停电线路排列进路时 B.手工排路工作状态下,在车次号窗口中设置电力属性后,电力机车向未挂网或接触网停电线路排列进路时 C.设置股道封锁、区间封锁、道岔单封时 D.列车进路错过最晚自动触发时机,选择人工触发时
答案
多选题
高铁CTC调度集中区段,要使用CTC系统对任务列车进路上的道岔单独锁闭()
A.一级专列 B.二级专列 C.一级包车 D.二级包车
答案
主观题
当信号控制权下放至车站时,车站__须在LCW上及时排列列车进路;遇跨集中区的进路不能排列时及时通知相邻集中区开放接车信号
答案
主观题
调度集中区段与非调度集中区段车站间设备发生故障时,__要通知相关部门并登记《行车设备检查登记簿》。设备故障处理完毕,调度集中区段列车调度员与非调度集中区段车站值班员须核对确认均销记后方可开通设备
答案
单选题
调度集中区段需现场人工准备进路时,有人站按《站细》规定准备进路()
A.A正确 B.B错误
答案
主观题
在调度集中区段调度集中控制
答案
单选题
车站控制:指调度集中区段车站在车站操作方式或非常站控模式下,由办理列车进路和调车进路的状态()
A.机车调度员 B.车站值班员 C.列车调度员
答案
主观题
车站控制是指调度集中区段车站在下,由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态
答案
判断题
调度集中区段超长列车头部越过出站(发车进路)信号机发出列车时,以调度命令作为列车进入区间的行车凭证()
答案
单选题
在调度集中区段,由列车调度员办理接发列车,遇基本闭塞法停用或出站、进站进路信号机故障时停用,以作为行车凭证,列车调度员须确认发给行车凭证的依据及附带条件()
A.通知书 B.信号机 C.发车信号 D.调度命令
答案
热门试题
普速铁路分散自律调度集中区段,遇特殊情况车站使用GSM-R呼叫不到司机时,车站应在列车接近车站时使用()列车无线调度通信设备()呼叫 调度集中区段与非调度集中区段车站()间办理预告时,除通过系统办理外还应人工办理;调度集中区段内采用车站控制的相邻车站()办理预告时,应使用系统办理,遇设备故障无法办理时人工办理 调度集中区段列车正常运行时不进行车机联控() 车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或非常站控模式下,由列车调度员负责办理列车及调车进路的状态() 调度集中区段与非调度集中区段车站(线路所)间办理预告时,除通过系统办理外还应人工办理;调度集中区段内采用车站控制的相邻车站(线路所)办理预告时,应使用系统办理,遇设备故障无法办理时人工办理() 装备列控设备区段、调度集中区段和重载列车、组合列车的特殊行车组织办法规定() 调度集中区段中心操作方式办理列车接车(通过),司机收不到进路预告信息时,列车调度员根据司机的报告使用调度台FAS将进路预告信息告知司机,内容包括。《行细》第38条() 在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥;但转为车站控制时,由指挥 高铁技规中规定,两相邻调度集中的调度区段间或调度集中区段车站(线路所)向非调度集中区段车站(线路所)发车时,由办理发车预告() 在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段( )指挥。 行车工作在调度集中区段转为车站控制时,由区段列车调度员单一指挥() 在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥;但转为车站控制时,由司机指挥() 调度集中区段接发列车时应执行车机联控相关规定() 车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或非常站控模式下,由负责办理列车及调车进路的状态() 车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或下,由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态() 车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或非常站控模式下,由( )负责办理列车及调车进路的状态。 调度集中区段,车站控制的车站及相邻车站应严格按列车调度员下达的办理接发列车() 遇下列哪些情况时,列车进路不能自动触发,系统给出提示,选择强制执行后,方能形成进路() 在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥;但转为车站控制时,由值班员指挥() 普规规定:在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥;但转为车站控制时,由( )指挥。
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