是车轮踏面上靠内侧缘的凸起部分，用以保持车轮在钢轨上运行并防止脱轨的部分（）

由车轮内侧面到踏面上__mm处的点叫基准点 测量车轮直径是在距轮缘内侧mm处的踏面上进行测量的（） 车轮内侧外缘凸起的部分叫轮缘，它的主要作用是防止脱轨 车轮直径应在距轮背内侧面70mm处的踏面上测量（） 由于车轮踏面有斜度，踏面各处直径不相同，一、二号线车轮轮径测量中，离车轮内侧面处的车轮直径是车轮踏面直径，该圆称为车轮滚动圆（） 为防止车轮脱轨，在车轮踏面内侧制成的凸缘称为轮缘（） "车轮的名义直径是由车轮内侧面向外（ ）处踏面上一点称为基点，通过基点沿车轮一周组成的圆称为滚动圆。 车轮踏面设计成锥形，踏面上有坡度（） 车轮有锥形踏面车轮和LM型踏面车轮两种，我国车辆上部分使用LM型（磨耗型）踏面车轮（） 车轮踏面的主要部分是的圆锥面，为使钢轨顶面与车轮吻合并考虑磨耗变化，设置的钢轨的轨底坡为（） 车轮踏面设计成锥形，踏面上有个坡度（） 车轮踏面为锥形，列车在正常运行时，与钢轨接触的车轮踏面斜度为（）。 车轮踏面设计成，踏面上有两个坡度（） 车轮与钢轨头部的接触面称为踏面，踏面是垂直的。 铁路货车轮轴部分:车轮踏面剥离长度沿方向测量（） 车轮踏面上的缺陷或剥离深度不超过（） 车轮外形包括轮缘和踏面两部分，车轮外形属于下列车轮那部分的外形？（? ? ? ?）。 车轮踏面经常与钢轨顶面相接触的部位是（） 车轮组成部分中（）是保持车辆沿钢轨运行防止脱轨的重要部分。 车轮踏面的圆周磨耗,在距轮缘内侧22mm处的踏面测定（）