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车辆检修作业在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车(车列)两端来车方向左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动防护信号进行防护,前后两端防护距离不少于__。防护距离不足时,列检值班员须通知车站将道岔锁闭在不能通往该线的位置,并按规定办理相应的确认手续()
单选题
车辆检修作业在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车(车列)两端来车方向左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动防护信号进行防护,前后两端防护距离不少于__。防护距离不足时,列检值班员须通知车站将道岔锁闭在不能通往该线的位置,并按规定办理相应的确认手续()
A. 10 m
B. 20 m
C. 30 m
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主观题
在站内线路上检查、修理、整备车辆时,列车应怎么防护?
答案
主观题
在站内线路上检查修理和整备车辆时的安全防护是如何规定的
答案
单选题
在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向()钢轨上设防护信号。
A.左侧 B.右侧 C.左
答案
主观题
在有防护信号的线路上检查修理和整备车辆
答案
单选题
在站内线路上检查、修理、整备车辆时,前后两端的防护距离均应不小于m()
A.10 B.20 C.30 D.40
答案
主观题
在站内线路上检查、修理、整备车辆时及旅客列车在到发线上进行技术检查时的安全防护措施是什么
答案
判断题
在站内线路上检查、整备车辆时,设置带有脱轨器的固定防护信号。
答案
判断题
在站内线路上检查修理和整备车辆时,设置带有固定脱轨器或移动的信号进行防护,前后两端防护距离应不少于10m()
答案
判断题
在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应设置带有脱轨器的固定或移动信号进行防护,防护距离不少于20米()
答案
判断题
在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车(车列)两端来车方向的右侧钢轨上。设置带有脱车器的固定或移动信号牌(灯)进行防护()
答案
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在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应设置带有脱轨器的固定或移动信号进行防护,前后两端防护距离应不少于m()
在站内线路局检查、修理、整备车辆时,应在列车(车列)两端来车方向()侧钢轨上,设置防护信号,前后两端防护距离不少于()米。
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在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车()两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号进行防护,前后两端防护距离应不少于()
(76292)请输入试题在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应按《技规》第359条设置防 护信号,移动式防护信号的设置地点,应控制在距离停留车辆( )之间。[311210511](1.0分)
在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号进行防护,前后两端防护距离应不少于米()
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在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌进行防护,前后两端的防护距离均应不小于()
在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护时,前后两端的防护距离均应不少于()
在进行车辆检查、修理、整备作业的线路上进行调车作业时,不准()。
在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在两端来车方向的左侧钢轨上,设置固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于
在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车(车列)两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号进行防护,前后两段防护距离应不少于10米()
在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于()
在进行车辆检查、修理、整备作业的线路上进行调车作业时,允许溜放。
在进行车辆检查、修理、整备作业的线路上进行调车作业时,不准溜放。
在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车(车列)两端来车方向左(右)侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动防护信号进行防护,前后两端防护距离不少于20M()
在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于()
在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于( )m。
在线路上检查、修理、整备车辆时,设置带有脱轨器的防护号志,旅客列车在到发线上进行技术检查时,用停车信号防护,可不设脱轨器()
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