船舶倒车冲程（对地）与受风、流的方向有关，在其他情况相同的条件下：（）

与船舶停车冲程无关而对倒车冲程影响较大的因素是()。①船舶吃水; ②主机倒车功率;③主机换向操作时间 对船舶停车冲程和倒车冲程都有影响的因素是：（）Ⅰ、水深Ⅱ、风流条件Ⅲ、污底程度Ⅳ、推进器类型 在船舶倒车冲程与（）。Ⅰ．主机换向所需时间及倒车功率的大小有关；Ⅱ．与排水量、船速、船型系数的大小有关；Ⅲ．风、流的方向和大小、航道的浅窄、船体污底程度有关 与船舶停车冲程无关而对倒车冲程影响较大的因素是①舶吃水;②主机倒车功率;③主机换向操作时间（） 同一艘船舶在其他条件相同时顶流和顺流各测定一次倒车冲程，两次冲程大小的关系是：（） 船舶倒车冲程与那些因素有关：（）Ⅰ、主机换向所需时间及倒车功率之大小Ⅱ、排水量、船速、船体所受阻力Ⅲ、风、流的方向、大小、航道浅窄、污底程度 影响船舶倒车冲程的因素有哪些？ 影响船舶倒车冲程的因素有哪些 对地航速是船舶在（）情况下的对地航速。Ⅰ．无风流；Ⅱ．有风无流；Ⅲ．有流无风；Ⅳ．有风流。 对地航速是船舶在 情况下的对地航速。Ⅰ．无风流；Ⅱ．有风无流；Ⅲ．有流无风；Ⅳ．有风流 对地航速是船舶在情况下的对地航速。Ⅰ．无风流；Ⅱ．有风无流；Ⅲ．有流无风；Ⅳ．有风流 同一艘船舶在其他条件相同时,顶流和顺流各测定一次倒车冲程,两次航程大小的关系是（） 汽车拖带挂车倒车时，操纵转向盘的方向与单车倒车相同。 对地航程是船舶在 情况下的对地航程：I.无风流；Ⅱ.有风无流；Ⅲ.有流无风；IV.有风流（） 据统计，10万吨级船舶倒车冲程为：（） 影响倒车冲程的因素有：（）Ⅰ排水量、船速、船型、船体污底Ⅱ风流、水深、主机倒车功率Ⅲ、主机换向的快慢 对地航速是船舶在情况下的对地航速。I.无风流II.有风无流III.有流无风Ⅳ.有风流（） 船舶停车时间与排水量和初始船速有关,在其他情况相同的条件下( ) 。 据统计,一般5万吨级船舶倒车冲程为（） 船舶搁浅后,为防止船体受风流浪的作用而情况恶化,首先（）