手动塞拉门钢丝绳衬套与拨抓V型槽间须有mm间隙（）

曳引机钢丝绳在曳引轮绳槽中滑移只与钢丝绳表面润滑过多有关，与钢丝绳在轮槽中的高度无关（） 曳引轮轮槽磨损操底至钢丝绳间隙>（） 穿钢丝绳的滑轮边缘不得有破裂，以防损坏钢丝绳，滑轮绳槽直径比绳径大10mm～20mm，绳槽直径过大，绳易被拉扁，过小则易磨损（） 穿钢丝绳的滑轮边缘不得有破裂，以防损坏钢丝绳，滑轮绳槽直径比绳径大10mm～20mm，绳槽直径过大，绳易被拉扁，过小则易磨损。 钢丝绳与卷筒、间的摩擦易造成钢丝绳磨损（） 用钢丝绳加固货物,在用钢丝绳夹紧固时,钢丝绳夹间的距离等于倍钢丝绳直径,绳头余尾长度应控制在100～300mm间（） 机房内钢丝绳上与楼板孔洞每边间隙均应为（）mm P-120A（55kW）型：主钢丝绳≥Φ18.5mm，副钢丝绳≥Φ15.5mm。 P-120A（55kW）型：主钢丝绳≥Φ18.5mm，副钢丝绳≥Φ15.5mm（） 调整拉门机构标准是在打开底门的瞬间拉门钢丝绳与大拐柄成一直线。 调整拉门机构标准是在打开底门的瞬间拉门钢丝绳与大拐柄成一直线（） 钢丝绳直径必须与滑轮直径相适应，以免钢丝绳和滑轮互相损伤，钢丝绳与滑轮槽的偏角不得超过10°～15°。 防脱槽装置与滑轮最外缘的间隙不超过钢丝绳直径的30%（） WK-4型和WK-10型电铲拉门钢丝绳直径分别为（）和（）毫米。 《港口门座起重机》（GB／T 17495—2009）规定，对设有防止钢丝脱槽装置的滑轮，其最外缘与防脱槽装置间隙不应大于钢丝绳直径的（） 司机室侧门为塞拉门形式，门机构与车体C型槽通过连接（） 几根曳引钢丝绳在曳引轮绳槽中滑移只与钢丝绳表面润滑过多有关，与几根钢丝绳在轮槽中的高度是否一致无关。 起升、开闭机构钢丝绳直径是mm，悬臂俯仰机构钢丝绳直径mm，托绳小车系统钢丝绳直径mm，接料板钢丝绳直径mm 单层卷绕卷筒导向槽可以防止钢丝绳间的挤压（） 平衡钢丝绳的长度必须与提升容器过卷高度相适应，防止过卷时损坏平衡钢丝绳。使用圆形平衡钢丝绳时，必须有避免平衡钢丝绳扭结的装置（）