驱动单元是实现从牵引电机到轮轴功率、转矩传递的装置（）几乎是现代电力机车驱动单元采用的唯一形式

牵引电机与齿轮减速装置通过（）传递驱动力。 离心泵的轴功率是指电机传递给泵轴的实际功率（） CRH1型动车组齿轮箱用作牵引电机与驱动轴之间的减速器，将机械功率从牵引电机传至轮轴，再生制动期间，将功率从轮轴传至电动机（） 神华八轴交流传动电力机车最大轮轴功率为千瓦，牵引变流系统中，整流部分可实现象限运行，实现能量双向流动，逆变部分采用直接转矩控制，对机车进行无级调速 驱动力是传递到车轮上的有效转矩对（）之比。 机车每条轮轴所能发挥的功率称为单轴功率（） 驱动桥由等组成。其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮，实现降速以增大转矩（） 驱动力是传递到（）上的有效转矩对车轮半径之比 本装置测定轴功率，除了测得电机功率外，还需要知道参数？ 驱动力是传递到车轮上的有效转矩对车轮直径之比。 驱动力是传递到车轮上的有效转矩对车轮半径之比。 动车组牵引电机的功率通过传递给轮对（） 电机的转矩通过安装在电机轴上的联轴节，传递到齿轮箱，然后传递到车轴上（） 采用牵引电机完全弹性的悬挂于转向架构架横梁下方，电机两端的驱动轴经联轴器、减速齿轮等将扭矩传递给轮轴的传动装置，这种动力转向架型式称为（） 泵配套电机功率常比轴功率（） 功率步进电机一般在作为伺服驱动单元（） 高速轴的功能是传递从风轮轮毂到齿轮箱的驱动转矩，并将风轮的其他载荷传递到机舱（） 石油钻机的传动设备是连接动力机与工作机实现从驱动设备到工作机的能量传递，其传动形式有（）种。 风轮轴功率它取决（），即风轮的气动效率。 驱动力是传递到发动机上的有效转矩对车轮半径之比。