动车组空调失效时需开门运行时，开车前由向城际铁路司机提出进站前需停车关闭车门的申请

CRH2A动车组空调故障开门运行时高站台限速（）km/h 动车组列车空调失效需打开部分车门限速运行时需列车调度员发布调度命令（） 动车组列车空调失效需打开部分车门限速运行时不需要发布调度命令（） 动车组空调失效打开车门运行限速（） 城际列车空调失效（应急通风功能失效或无法满足需求）超过不能恢复且列车无法维持运行时，随车机械师处置无效后通知城际铁路司机停车请求救援 动车组列车需开门运行时，防护网安装位置为运行方向车门处（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景规定，因动车组故障造成空调失效超过（）分钟无法维持运行时，随车机械师处置无效后通知司机请求救援 发生空调故障，动车组开门运行时，限速（）Km/h，通过高站台时限速（）Km/h。 发生空调故障，动车组开门运行时，限速（）Km/h，通过高站台时限速（）Km/h 《旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定，动车组列车空调失效具备条件开门运行时，防护网安装位置为（）车门处 根据《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置办法》的规定，动车组因空调故障开门运行时，在车厢内运行方向左侧（非会车侧）车门处安装防护网（） 《普速铁路行车组织规则》第147条动车组列车空调失效时应急处置规定第3项动车组列车开门运行基本要求 CRH1A型动车组空调故障打开车门运行时，通过高站台限速__km/h 动车组列车空调失效超过分钟不能恢复且列车不能维持运行时，列车长视车内温度和旅客舒适度作出动车组列车开门决定（） 空调恢复正常后，组织列车乘务人员关闭车门并报告城际铁路司机，城际铁路司机确认动车组车门关闭良好后，报告调度所并请求恢复正常运行（） 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）规定动车组列车空调失效安装防护网、打开车门由随车机械师安装，司机配合（） 动车组列车运行中出现故障时，动车组司机应按车载信息监控装置的提示，按规定及时处理。需要由动车组随车机械师处理时，司机应通知动车组随车机械师；不能继续运行时，动车组随车机械师及时向司机提出运行限制条件；可以维持运行时，动车组随车机械师及时通知司机请求救援（） 动车组开门运行时，动车组限速，通过邻靠高站台的线路时限速（） 动车组列车开门运行时，列车调度员应发布打开车门限速km/h的调度命令 动车组发生空调失效时（具备应急通风功能的动车组遇断电时将自动启动应急通风装置；遇空调故障时，由随车机械师启动应急通风装置），随车机械师应及时将故障情况告知列车长、城际铁路司机，立即向调度所报告（）