对高速飞机气动外形设计的主要要求是（）.
A. 提高飞机的临界马赫数。
B. 减小诱导阻力。
C. 减小波阻。
D. 保持层流附面层。
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对高速飞机气动外形设计的主要要求是（）.
A.提高飞机的临界马赫数。 B.减小诱导阻力。 C.减小波阻。 D.保持层流附面层。
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下列不是高速飞机的空气动力外形特点的是；（）.
A.对称或接近对称翼型的机翼 B.平面形状为矩型的机翼 C.细而长的飞机机身 D.薄对称翼型的尾翼
答案
为了减少对飞机气动外形的影响，气动除冰带可以采用下列控制方式：（）.
A.机翼上不同部位的除冰带交替膨胀 B.机翼上不同部位的除冰带同步膨胀和收缩 C.左右机翼上的除冰带交替膨胀 D.机翼上的除冰带高频膨胀和收缩
答案
气动系统对压缩空气的主要要求是（）
A.具有一定压力 B.具有一定流量 C.具有一定的净化程度 D.具有一定的耐热性能
答案
气动系统对压缩空气的主要要求是
答案
加工中心气动系统对压缩空气的主要要求是（）
A.具有一定的压力 B.具有一定的流量 C.具有一定的气味 D.具有一定的净化程度
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理想冠桩外形的要求是理想冠桩外形的要求是（）
A.与牙根外形一致的圆锥体 B.从根管口到根尖逐渐缩小呈锥形 C.各部横径都不超过根径的1/3，与根部外形一致 D.与根管壁密合 E.以上都正确
答案
勘察设计阶段对测量的主要要求是（）。
A.提供各种比例尺的地形图 B.测量控制资料 C.建立施工控制网
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对飞机外形准确度，一般高速飞机比低速飞机要求（）；在同一飞机上（）部件比机身类部件要求高；在同一部件上，在最大截面以前比最大截面以后要求（）。
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对飞机外形准确度，一般高速飞机比低速飞机要求（）；在同一飞机上（）部件比机身类部件要求高；在同一部件上，在最大截面以前比最大截面以后要求（）
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