《普规》规定：货车特级列检和安全保证距离在500km左右的一级列检对无调车作业中转列车始发前施行一次始发（）试验。

新线建设时，原则上在相隔500km～800km的车站设置客列检（） 新线建设时,原则上在相隔500km～1000km的车站设置客列检（） 《运规》第17条列检作业安全保证距离是如何规定的 经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车，在沿途铁路货车运行安全监控系统调协符合规定的情况下，列检作业安全保证距离原则上应为km左右（） 经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车，在沿途铁路货车运行安全监控系统设置符合规定的情况下，列检作业安全保证距离原则上应为（ ）km左右。 列检作业场按规定的检查范围和质量标准技术作业后发出的列车，停车技术作业的安全保证距离原则上应为()km左右。 《普规》规定：列检作业应按规定范围和技术作业过程进行。 汽车走合500km左右时，应检查并按规定（）拧紧气缸盖螺栓、排气歧管螺栓和轮胎螺母。 探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，布点平均距离为500km（） 处在500m左右列检安全保证距离位置上的一级列检作业场，实行人机分工检查或人工检查作业方式，执行“”的检查质量标准（） 经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车，在沿途设置符合规定的情况下，列检作业安全保证距离原则上应为1000km左右（） 经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车，在沿途TFDS设置符合规定的情况下，列检作业安全保证距离原则上应为1000km左右（） 走与中期维护就是在汽车行驶500km左右进行的（） 普规规定：最高运行速度100km/h货物列车（货车轴重≥25t），紧急制动距离限值是（）。 铁路运规规定：在沿途铁路货车运行安全监控系统设置符合规定的情况下,经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车,,安全保证距离原则上应为左右（） 《普规》规定：无列检作业的始发列车发车前，须按规定进行（）试验。 TFDS动态检查作业安全保证距离在km左右（） ()汽车一级维护作业维修质量保证里程为500Km。 列检作业场按规定的检查范围和质量标准技术作业后发出的列车，停车技术作业的安全距离原则上应为km左右（） 从运输距离上看，一般500km以内用汽车运输（）