修正隧道设计支护参数的主要依据是（）
A. 洞外控制测量
B. 洞内控制测量
C. 围岩变形测量
D. 洞外、洞内联系测量
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修正隧道设计支护参数的主要依据是（）
A.洞外控制测量 B.洞内控制测量 C.围岩变形测量 D.洞外、洞内联系测量
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围岩分级是支护结构类型及尺寸的设计、施工方法的选择、隧道施工定额等制定的主要依据，下列关于围岩分级说法错误的有（ ）。
A.无地下水时需要对BQ进行修正 B.存在高初始应力时无需对BQ进行修正 C.围岩分级需综合考虑定性指标和定量指标 D.详细定级时需修正岩体基本质量指标值BQ E.初步分级只根据岩石坚硬程度和完整程度确定
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未进行变更设计的地段，隧道支护参数必须按（）实施，不得随意更改支护参数，更不得偷工减料、减弱初期支护
A.业主要求 B.验标 C.岩土工程师 D.设计文件
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锚杆轴向力检测可修正设计参数，评价锚杆支护质量（）
答案
压力管道的工艺参数是进行管道设计和安全操作主要依据（）
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水运工程混凝土配合比设计中有关参数选择的主要依据和方法为（）
A.用建立强度与水胶比关系的方法求水胶比 B.有耐久性要求的混凝土,其水胶比不应大于规定的最大水胶比 C.用水量根据坍落度和水胶比选择 D.砂率根据坍落度和石子最大公称粒径选择
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空间设计的主要依据是（）。
答案
下列不是以隧道围岩分级作为主要依据的是（）。
A.施工方法的选择 B.衬砌结构类型及尺寸的确定 C.隧道通风形式确定 D.材料消耗标准的制订
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下列不是以隧道围岩分级作为主要依据的是（）。
A.施工方法的选择 B.衬砌结构类型及尺寸的确定 C.隧道通风形式确定 D.材料消耗标准的制订
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巷道联合支护类型和参数主要依据围岩的稳定等级、巷道跨度、工程性质和服务年限等因素来确定。
A.对 B.错
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