64D半自动闭塞在办理好闭塞手续后，发车站逐架开放该区间的出站信号机，应均能正常开放（）

64D型单线半自动闭塞,出发列车压上发车站发车轨道电路时,发车站发车表示灯显示( )。 64D继电半自动闭塞办理到达复原，可以由发车站的值班员按压复原按钮。 使用64D型半自动闭塞的双方车站同时按下BSA时，会引起半自动闭塞电路的动作紊乱（） 64D半自动闭塞车站模拟全站停电，可断开（）电源，使发车表示灯点红灯，再办理事故复原，闭塞应复原 64D型继电半自动闭塞电路中采取了哪些防止车站值班员过早办理同意闭塞手续的措施？[322020101] 64D型单线半自动闭塞，列车进入接车站的轨道电路时，接车站发车表示灯显示（） 64D半自动闭塞区段，当列车时，办理到达复原后，双方站闭塞机复原（） 64D半自动闭塞处于闭塞状态时，下列说法正确的是（） 64D型半自动闭塞接车站收到发车站列车出发通知后，在进站信号机开放前可以利用正线进行调车作业（） 关于64D半自动闭塞机说法错误的是（） 64D继电半自动闭塞中总共有7种闭塞信息（） 中国大学MOOC: 64D继电半自动闭塞系统中，从接车站向发车站自动传递的信息是（ ）信息。 我国线路铁路采用64D型继电半自动闭塞（） 64D型半自动闭塞，当接车站JBD亮红灯时，说明列车已到达（） 64D继电半自动闭塞办理事故复原由接车站值班员按压事故按钮实现。 使用半自动闭塞法行车时，发车站办理闭塞手续后，列车不能出发时，应将事由通知接车站，取消闭塞（） 64D继电半自动闭塞当接车站JBD亮红灯时说明列车已到达。 64D型继电半自动闭塞平时状态，BSJ的自闭电路（） 64D半自动闭塞正负线路继电器的线圈等效电阻是（） 64D 继电半自动闭塞只要是列车没有从发车站出发就可以采用取消复原实现两站闭塞机恢复定位。（??? ）