复合式衬砌采用仰拱超前时，应根据对围岩和支护变形规律的监控量测结果，确定二次衬砌的施作时间（）

衬砌种类繁多，按支护理论，分为整体式衬砌、复合式衬砌和( )。 新奥法采用的支护体系是复合式衬砌,由()组合而成。 复合式衬砌结构中坑道开挖后,先及时施作与围岩密贴的外层柔性支护，也称（），容许围岩产生一定的变形，而又不致于造成松动压力的过度变形；待岩变形基本稳定以后再施作内层衬砌，也称（）。两层衬砌之间，根据需要设置（） 某隧道通过不同围岩级别，采用的复合式衬砌类型应该是一样 采用复合式衬砌的隧道，初期支护与二次衬砌之间应铺设防水板，防水板厚度不得小于（） 采用复合式衬砌的隧道，初期支护与二次衬砌之问应铺设防水板，防水板厚度不得小于（） 复合式衬砌的隧道地质和支护状况观察量测的间隔时间是( )。 复合式衬砌的隧道地质和支护状况观察量测的间隔时间是（） 复合式衬砌 二次衬砌厚度应符合以下规定：Ⅳ级围岩拱墙厚度不应小于45cm，仰拱厚度不应小于cm（） 二次衬砌厚度应符合以下规定：Ⅲ级围岩拱墙厚度不应小于40cm，仰拱厚度不应小于cm（） 二次衬砌厚度应符合以下规定：Ⅴ级围岩拱墙厚度不应小于cm，仰拱厚度不应小于60cm（） 二次衬砌厚度应符合以下规定：Ⅳ级围岩拱墙厚度不应小于cm，仰拱厚度不应小于55cm（） 二次衬砌的施作，应在围岩和锚杆支护变形基本稳定后进行（） 一般情况下，隧道二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施工，拱脚水平相对净空变化速度一般小于（） 一般情况下，隧道二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施工，拱脚水平相对净空变化速度一般小于（） 在中等质量的岩石中，洞室围岩的变形（）。由于洞室围岩的应力重分布需要一定的时间，所以在进行支护或衬砌以后围岩的变形受支护或衬砌的约束，于是产生山岩压力 把由于洞室围岩的变形和破坏作用而作用在支护或衬砌上的压力称为（） 在隧道复合式衬砌中，初期支护是( )结构的一部分。 在隧道复合式衬砌中，第一层衬砌采用喷锚衬砌，通常称为（）。