航空器在穿越微下击暴流时，风向风速会经历三个阶段的变化，具体情况是（）
A. 逆风，升力增加；逆风逐渐减小至零，突然遇到强的下冲气流；顺风增大，容易失速
B. 顺风，升力减小；逆风逐渐减小至零，突然遇到强的下冲气流；顺风减小
C. 逆风，升力增加；逆风逐渐减小至零，突然遇到强的下冲气流；逆风增大，偏离航道
D. 上升风，升力增加；逆风逐渐减小至零，突然遇到强的下冲气流；顺风增大，容易失速
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航空器在穿越微下击暴流时，风向风速会经历三个阶段的变化，具体情况是（）
A.逆风，升力增加；逆风逐渐减小至零，突然遇到强的下冲气流；顺风增大，容易失速 B.顺风，升力减小；逆风逐渐减小至零，突然遇到强的下冲气流；顺风减小 C.逆风，升力增加；逆风逐渐减小至零，突然遇到强的下冲气流；逆风增大，偏离航道 D.上升风，升力增加；逆风逐渐减小至零，突然遇到强的下冲气流；顺风增大，容易失速
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某航空器在微下击暴流中遇到风速为35海里／小时的逆风，预计通过此微下击暴流的总的风切变为多少（）
A.35海里／小时 B.70海里／小时 C.50海里／小时
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某航空器在微下击暴流中遇到风速为45海里／小时的逆风，预计通过此微下击暴流的总的风切变为多少（）.
A.45海里／小时 B.80海里／小时 C.90海里／小时
答案
下击暴流可分为微下击暴流和宏下击暴流，其中微下击暴流（）
A.水平辐散尺度小于 4km B.持续时间 5-20 分钟 C.低层可出现相当大的水平风切变 D.对飞行安全危害极大
答案
下击暴流可分为微下击暴流和宏下击暴流，其中宏下击暴流（）
A.水平辐散尺度小于 4km B.水平辐散尺度大于等于 4km C.持续时间 5-20 分钟 D.可在地面引起龙卷风状的破坏
答案
最强的下击暴流和微下击暴流容易出现在的中心区（）
A.钩状回波 B.指状回波 C.弓状回波
答案
微下击暴流单体维持的时间大约是（）
A.一个微下击暴流可能持续2～4 h之久 B.从它到达地面到消失,很少超过15 min C.2 min,最大风速持续大约1 min
答案
湿微下击暴流的有利环境条件是（）
A.弱天气尺度强迫 B.强垂直不稳定 C.环境存在逆温层 D.LFC（自由对流高度）较低 E.高空存在低温度空气源
答案
在微下击暴流时,可能遭遇的最大下沉气流可达（）
A.6 000 ft/min B.8 000 ft/min C.8 000 ft/min
答案
根据航空器驾驶员指南-雷暴、晴空颠簸和低空风切变：哪些是低空风切变形成的原因？（1）雷暴、（2）微下击暴流、（3）地形、（4）锋面、（5）海陆风（）
A.（1）（2）（3）（4） B.（2）（3）（4）（5） C.（1）（2）（3）（4）（5）
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微下击暴流的生命史有十几分钟（）。
设备的物质磨损一般会经历哪三个阶段（）
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下击暴流：雷雨、阵雨、雨幡（强对流性天气）都可导致下击暴流，可造成的风切变类型（）
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北半球航空器由西向东穿越槽线飞行时，风向一般会()。
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逆向飞行，改变高度的航空器，在与被穿越的航空器预计相遇点前（）分钟，上升或下降至被穿越航空器的上或下一个高度层。
下击暴流对飞行的影响主要是（）.
下击暴流对飞行的影响主要是（）
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起飞着陆阶段，在遭遇做下击暴流的情况下，逆风突然减小将引起（）.
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