判断题

在跑道条数较多、构形更为复杂时,要争取飞机在离开或驶向停机坪时跨越其它跑道()

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判断题
在跑道条数较多、构形更为复杂时,要争取飞机在离开或驶向停机坪时跨越其它跑道。
答案
判断题
在跑道条数较多、构形更为复杂时,要争取飞机在离开或驶向停机坪时跨越其它跑道()
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单选题
陆地撤离时要离开飞机至少()
A.150米,上风侧 B.150米,下风侧 C.200米,上风侧 D.200米,下风侧
答案
单选题
飞机着陆阶段是从起落架(),开始的直到飞机已经减速离开跑道
A.降低 B.升高 C.掉落 D.左移
答案
判断题
修正海平面气压少报10hPa,飞机降落时会容易造成飞机进场过高,影响飞机准确着陆或造成复飞,在复杂气象条件着陆时使飞机冲出跑道,发生等级事故()
答案
判断题
当跑道结冰时,冰层与飞机轮胎间的摩擦力变小,飞机滑跑不易保持方向,容易冲出跑道。一般跑道有冰层时,禁止飞机起降。另外,当跑道有结冰时,飞机的最大侧风允许速度大大降低()
答案
主观题
水上撤离要离开飞机至少( ) 。
答案
单选题
水上撤离要离开飞机至少()
A.200米,上风侧 B.200米,下风侧 C.150米,上风侧 D.150米,下风侧
答案
单选题
在考虑航站区—跑道构形时,应首先考虑()。
A.起飞飞机的滑行距离 B.着陆飞机的滑行距离 C.起飞飞机的滑跑距离 D.着陆飞机的滑跑距离
答案
单选题
在考虑航站区—跑道构形时,应首先考虑()。
A.起飞飞机的滑行距离 B.着陆飞机的滑行距离 C.起飞飞机的滑跑距离 D.着陆飞机的滑跑距离
答案
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