支座锚栓直径不应小于24mm，支承垫石顶的套筒孔应采用无收缩灌浆料重力灌浆填实，螺栓标准件应采用热镀锌防腐处理（）

高速铁路支座锚栓直径不应小于25mm（） 高速铁路区段，桥梁支座锚栓直径不应小于mm（） 支座锚栓直径不应小于25mm，支座底板的锚固螺栓埋入墩台深度不小于（） 支座锚栓直径不应小于30毫米（） 对支座及支承垫石顶范围应定期检查，检查（）、（）情况，垫石顶有无开裂现象。 支座锚栓埋入墩台深度不得小于300mm，支座预留锚栓孔必须填满捣实（） 桥梁支座安装前，应将（）和锚栓孔清理干净，做到无泥土、无浮砂、无积水、无冰雪及油污，并对支承垫石进行（）。 支承垫石边缘距顶帽边缘顺桥方向不应小于（） 高速铁路桥梁支座锚栓直径不应小于多少 整体坚石地带，拉线可用锚栓锚固，锚栓直径不得小于25mm，埋深不得小于（ ）。 支座锚栓直径不应小于（）mm。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.4.2条规定 整体坚石地带，拉线可用锚栓锚固，锚栓直径不得小于25mm，埋深不得小于m（） 支座出现支承垫石，应及时处理 《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定：支座锚栓直径不应小于（） 预制箱梁支承垫石顶面与支座底面间的压浆厚度不得小于（）mm，也不得大于（）mm。 支座顺桥方向及横桥方向从铰平面起至支承垫石顶，反力的传布角度均不应大于（） 支座安装应保持梁垂直，支座上、下座板水平，不产生偏位。有坡度桥梁，支座与梁底间及支座与支承垫石间应用（）调整。支座与支承垫石间及支座与梁底间应密贴、无缝隙。支座四角高差不应大于。 架设箱梁时，箱梁落梁应先落在千斤顶上，再对支座下座板与支承垫石之间，锚栓孔内进行（），待浆体填实并达到强度后，方可落梁 固定外保温层的锚栓应锚入基层墙体，锚栓有效锚固深度不应小于（）mm。 支座锚栓直径及埋入深度应符合规定,位置偏差小于,螺杆正直无松动（）