单选题

站台接发列车时接车时机为听到列车到站广播、PIS显示列车即将进站、其它特殊情况下接行车调度通知()

A. 正确
B. 错误

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单选题
站台接发列车时接车时机为听到列车到站广播、PIS显示列车即将进站、其它特殊情况下接行车调度通知()
A.正确 B.错误
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单选题
站台接发列车时接车时机为听到列车到站广播、PIS显示列车即将进站、其它特殊情况下接行车调度通知。1.0.改正:车站值班员()
A.正确 B.错误
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判断题
站台接发列车时接车时机为听到列车到站广播、PIS显示列车即将进站、其它特殊情况下接行车调度通知。1.0.改正:车站值班员()
答案
判断题
站台接发列车作业时机为听到列车到站广播、PIS显示列车即将进站、其它特殊情况下接行调通知()
答案
主观题
站台接发列车作业时的接车时机为听到[列车进站广播}、{}显示列车即将进站、其它特殊情况下接{}通知
答案
主观题
站台接发列车作业时的接车时机为听到__、、__显示列车即将进站、其它特殊情况下接__通知
答案
多选题
接发列车时显示手信号的地点和收回时机()
A.停车手信号:车站端墙外小站台指定位置显示,列车停车后收回 B.发车手信号:站内在车站端墙外小站台指定位置;存车线、折返线在线路上指定的安全位置显示。确认司机动车后收回 C.人工引导手信号:来车方向进站侧站台端墙外小站台指定位置显示,列车头部越过信号显示地点后收回 D.减速手信号:头端墙侧扶梯口,靠近紧急停车按钮附近显示,列车头部越过信号显示地点后收回
答案
单选题
接发列车时手信号显示的时机表述不正确的是()
A.紧急停车信号:工程列车进站或通过车站,出现危及行车安全情况;客车进站,发现危及行车安全情况,按压站台紧急停车按钮后或紧急停车按钮不起作用时 B.引导手信号:准许列车进入车站或车辆段/停车场 C.“好了”信号、车站完成相关作业(如车门、屏蔽门故障处理完毕,清客完毕等) D.发车信号、车站(段场)须现场人工排列进路(如道岔故障及联锁故障等)时
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多选题
接发列车时显示手信号的时机和地点,表述正确的是()。
A.发车信号,应在列车前进方向第二个车门处显示,必须在司机动车或鸣笛回示后方可收回 B.停车信号,应在列车停稳后方可收回 C.通过列车,应待列车头部越过信号显示地点后方可收回 D.引导信号,应在列车进站方向站台门端墙处显示,待列车头部越过信号显示地点后方可收回
答案
多选题
接发列车时,遇情况应通知接车站()
A.有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭 B.遇超长、超限列车,单机挂车、列尾装置灯光熄灭的列车 C.列控车载设备及列车运行监控装置均故障的动车组列车 D.列车运行监控装置或轨道车运行控制设备故障的其他列车
答案
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接发列车时遇有等情况,应通知接车站() 站台岗接发列车时的注意事项 接发列车时,遇下列哪些情况应通知接车站?() 以下关于接发列车时显示手信号的时机和地点,说法正确的有() 《技规》、《行规》规定接发列车时,遇情况应通知接车站() 高站台接发列车时,要严格落实岗位责任,做到() 车站值班员在接发列车时,应严格按规定时机停止影响接发列车进路的调车作业() 特殊情况下接发列车时显示手信号的时机() 岛式站台站台门故障,需操作“互锁解除”接发列车时,需在故障侧PSL盘操作“互锁解除”接发故障侧列车,非故障侧按正常接发列车作业标准执行。1.0() 岛式站台站台门故障,需操作“互锁解除”接发列车时,需在故障侧PSL盘操作“互锁解除”接发故障侧列车,非故障侧按正常接发列车作业标准执行() 接车时要提前到达接车地点,蹲在两线中间安全地点接车。狭窄线路,邻线上、下同时到发列车时,要在两线外侧接发列车() 非正常情况下接发列车时显示手信号的时机() 接车时要提前到达接车地点,蹲在两线中间安全地点接车。狭窄线路,邻线上、下行同时到发列车时,要在两线外侧接发列车() 接车时要提前到达接车地点,蹲在两线中间安全地点接车。狭窄线路,邻线上、下行同时到发列车时,要在两线外侧接发列车() 岛式站台站台门故障,需操作“互锁解除”接发列车时,需在故障侧PSL盘操作“互锁解除”接发故障侧列车,非故障侧按正常接发列车作业标准执行。1.0.改正() 下列关于站台接发列车作业时机描述正确的是() 车站接发列车时,虽系非超长列车,但车站接车线有效长小于列车长度时,不按超长() 特殊情况下接发列车时显示手信号的显示时机错误的是() 侧式站台站台门故障,需操作“互锁解除”接发列车时,需操作上下行侧PSL盘操作“互锁解除”接发故障侧、非故障的列车() 接车时要提前到达接车地点,蹲在两线外侧安全位置接车。狭窄线路邻线上、下行同时到发列车时,要在两线外侧安全位置接发列车()
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