车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达到（）mm及以上的轮轴上的轴承判定退卸

车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达2mm及以上或踏面剥离、缺损超过运用限度的轮对上的轴承须退卸（） 出库本属列车车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（） 非提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于0.2mm（） 客车车轮运用限度：车轮踏面擦伤及局部凹入深度mm（） 客车运行途中车轮踏面擦伤及局部凹入深度mm（） 快运货物专列货车车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于更换轮轴（） 出库外属列车车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（） 车轮踏面擦伤及局部凹下深度小于（） 踏面擦伤深度踏面擦伤深度及局部凹下≤１ｍｍ；踏面剥离长度≤４０ｍｍ（） 非提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（） 车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达2mm及以上的轮对上的所有轴承经外观检查良好时，不需退卸。 检查车轮踏面及轮缘是否属正常磨损，要求车轮踏面擦伤、剥离深度＜mm，擦伤长度＜mm，剥离长度＜mm（） 铁路货车车轮踏面擦伤及局部凹下深度：≤（） 段修时，踏面擦伤、局部凹陷深度达到及以上时，轮对上的所有轴承均须退卸（） 轮对踏面擦伤深度及局部凹槽下值踏面擦伤深度应不大于mm（） 车轮踏面擦伤、局部凹陷深度不小于的轮对上的轴承须退轴承。A.0．5mm（） 《铁路货车站修规程》规定：轮轴有下列情况之一时须更换：车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于mm（） 轨道车轮对踏面擦伤深度及局部凹下值要求不小于mm（） 段修时，非提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（） 客车外属出库车轮踏面擦伤及局部凹下测量其深度不得超过mm（）