登录/
注册
题库分类
下载APP
帮助中心
首页
考试
搜题
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
零速信号通过硬连线传输至EDCU。如果.信号被取消,则开启的客室门将立即开始关闭()
单选题
零速信号通过硬连线传输至EDCU。如果.信号被取消,则开启的客室门将立即开始关闭()
A. 使能
B. 零速
C. 关门
D. 开门
查看答案
该试题由用户197****76提供
查看答案人数:46532
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户197****76提供
查看答案人数:46533
如遇到问题请
联系客服
搜索
相关试题
换一换
判断题
零速信号通过硬连线传输至EDCU。如果零速信号被取消,则开启的客室门将立即开始关闭()
答案
单选题
零速信号通过硬连线传输至EDCU。如果.信号被取消,则开启的客室门将立即开始关闭()
A.使能 B.零速 C.关门 D.开门
答案
判断题
零速信号通过硬连线传输至EDCU。如果零速信号被取消,则开启的客室门将立即开始关闭。改正()
答案
判断题
列车的零速信号,取决于各节车辆零速信号并联以后的结果,只要有一个信号正常,则全列零速信号正常()
答案
单选题
零速列车线断路器2断开后,列车,,,门EDCU无零速信号输入,不能开门(两端同时断开才有效)()
A.1.4,5,8 B.1.3,5,7 C.2.4,6,8 D.2.3,6,7
答案
单选题
在开门过程中零速信号无效,则门将立即执行关门动作;如果门开到位后信号无效,则门将保持开到位()
A.零速 B.开门 C.使能 D.关门
答案
单选题
门零速旁路合位:当零速信号故障时,激活开关给门控“零速”信号()
A.=81-S104 B.=81-S109 C.=81-S107 D.=81-S105
答案
主观题
如果为进路信号机,则此时引导被取消,但进路不会被取消。只有按“”操作,才能同时取消引导和进路
答案
单选题
如果为进路信号机,则此时引导被取消,但进路不会被取消。只有按“总取消”操作,才能同时取消引导和进路()
A.正确 B.错误
答案
判断题
零速信号直接激活每个车门上EDCU的内部安全继电器,导致车门制动被电磁力缓解,离合器被打开,为开门创造了必要条件
答案
热门试题
紧急解锁装置应受“零速信号”控制,该“零速信号”应具有的功能
“拨动零速信号开关后无零速信号给出”是由以下哪种原因造成()。
当零速信号故障时,操作电客列车门零速旁路在合位,激活开关给门控(零速)信号
当零速列车线信号有效时,允许执行关门列车线的关门操作。如果撤销零速列车线信号,开着的车门将延时开始关闭()
屏蔽门与信号接口通过硬线连接()
如果为进路信号机,则此时引导被取消,但进路不会被取消。只有按“总取消”操作,才能同时取消引导和进路。改正:总取消改为总人解()
非信号模式下零速信号丢失,需要操作零速旁路开关,列车须就近站清客下线()
零速信号从阀发出()
紧急牵引模式下,牵引指令通过硬线传输至牵引箱。( )
中国大学MOOC: 如果信号要想实现无失真传输,那么信号必须要通过一个无失真传输系统来进行传输。
T·ZY型测重电路取消自动补偿功能时,直流零信号应调整至mV()
门使能、零速信号为()
正常情况下,零速信号由信号系统给出()
开关阀门时,如果开位置和关位置信号同时出现则()
正常的列车门零速信号无法给出导致车门无法打开时,需合门零速旁路,强制向车门系统发出列车门零速信号。
当零速信号、门使能信号、开门信号以及关门信号都为1时,车门的状态为()
没有门零速信号的时候,车门无法打开。简述1号线、2号线车门零速信号来源的区别。
只有网关阀才能发出零速信号。( )
门控器包含个安全继电器,仅通过硬线信号激活()
在零速状态下,如果在开门过程中使能信号无效,则门将立即执行关门动作;如果门开到位后号无效,则门将保持开到位()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
微信扫码登录
账号登录
短信登录
使用微信扫一扫登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了
APP
下载
手机浏览器 扫码下载
关注
公众号
微信扫码关注
微信
小程序
微信扫码关注
领取
资料
微信扫码添加老师微信
TOP