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1号线规程化临时限速应用于运行在CBTC模式或后备模式下的非受控列车()

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1号线规程化临时限速应用于运行在CBTC模式或后备模式下的非受控列车()
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判断题
规程化临时限速应用于运行在后备模式下或CBTC下的非受控列车()
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单选题
规程化临时限速不会使用于运行在()
A.CBTC下的受控列车 B.后备模式下 C.CBTC下的非受控列车 D.人工驾驶列车
答案
判断题
黄色线条代表非CBTC模式临时限速()
答案
判断题
当某线路区段临时限速时,非CBTC列车凭调度命令采用RM模式或NRM模式,限速25km/h通过该站间区间,CBTC列车将自动接受临时限速指令,驾驶模式不变()
答案
单选题
非CBTC列车凭调度命令采用RM模式或NRM模式,限速通过临时限速设置站间区间()
A.15KM/H B.20KM/H C.25KM/H D.30KM/H
答案
多选题
当某线路区段临时限速时,非CBTC列车凭调度命令采用或,限速25km/h通过该站间区间,CBTC列车将自动接受临时限速指令,驾驶模式不变()
A.ATO模式 B.RM 模式 C.NRM 模式 D.ATP模式
答案
判断题
信号机设置规程化临时限速只能在FB模式下实现()
答案
多选题
8号线列车在CBTC后备模式下运行具有()
A.基于双红灯闭塞 B.以轨旁信号保护模式WSP运行 C.司机根据轨旁信号和车载TOD指示人工驾驶列车 D.具有土建信号限速穿红灯EB保护
答案
单选题
系统临时限速和规程化临时限速操作方式是一样的()
A.X B.√
答案
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规程化临时限速非受控列车() 临时TSR黄色表示后备临时限速() 当控区为后备模式时,ATS只将临时限速命令发给() 当控区为后备模式时,ATS会将临时限速信息发给MAU() 当某线路区段临时限速时,非CBTC列车凭调度命令采用__模式() 当某线路区段采用临时限速时,非CBTC列车凭调度命令采用驾驶模式行车() 临时限速:行调设置的临时限速对__、__有效,对iATP及以下模式无效() 当2、4号线线路区段临时限速时,非CBTC列车凭调度命令采用通过该站间区间() 列车巡道采用ATP手动(ATP-CBTC或ATP-BM)模式限速运行,原则上使用ATP-CBTC模式() 由CBTC降为后备模式(RM或联锁后备),信号机将被() 联锁后备模式具备的功能是站台紧急停车按钮触发;自动驾驶;自动折返;临时限速;跳停() 列车采用ATPM/ATP-CBTC/CBTC-CM模式进入车站,出站信号机显示红灯时限速() 进侧线或临时限速时,机车牵引的列车按固定模式限速值+( )km/h确定紧急固定模式限速值 电客车以手动CTC/CBTC模式进入终点站时限速KM/H() 1号线临时限速最低值可设置为km/h() 正线列车巡道采用ATP手动(ATP-CBTC或ATP-BM)模式限速运行,原则上使用ATP-CBTC模式() 杭州地铁2、4号线当列车处于mi及iATP模式下时,ATS设置临时限速,无法使列车速度限制在临时限速值以下() 当列车处于模式下,行调在设置临时限速时,需要告知已经进入或即将进入该限速区域的司机限速情况,司机需要转换为手动模式,并将速度控制在临时限速以下() 运行途中接到临时限速调度命令或口头指示时,需要与调度员联系,询问临时限速列控设置情况() 区间限速命令主要应用于()
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