多选题

(2010年真题)按照波特的五种竞争力分析模型,下列各项因素中,可能对某家航空公司获取行业竞争优势产生不利影响的有( )。

A. 进入航空业需要大量的资本投入
B. 航空产业的产业增长率开始处于下降趋势
C. 由于廉价航空公司兴起,使得机票价格大幅降低
D. 由于许多大型国际企业采用视频会议管理跨国业务,使得商务航空服务需求降低

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多选题
(2010年真题)按照波特的五种竞争力分析模型,下列各项因素中,可能对某家航空公司获取行业竞争优势产生不利影响的有( )。
A.进入航空业需要大量的资本投入 B.航空产业的产业增长率开始处于下降趋势 C.由于廉价航空公司兴起,使得机票价格大幅降低 D.由于许多大型国际企业采用视频会议管理跨国业务,使得商务航空服务需求降低
答案
单选题
波特五种竞争力分析模型中()是重要的一种力量
A.潜在竞争者 B.竞争对手 C.替代产品 D.供应商
答案
多选题
下列各项中,属于波特五种竞争力分析局限性的有()。
A.该分析模型基本上是静态的 B.它不能够确定营利行业的盈利能力 C.假设战略制定者可以了解整个行业的信息,但这个假设在现实中不存在 D.它低估了企业与供应商客户或分销商、合资企业之间可能建立长期合作关系
答案
单选题
(2016年真题)根据波特的五种竞争力分析理论,下列各项关于供应商讨价还价能力的说法中,错误的是(  )。
A.供应商提供的产品专用性程度越高,其讨价还价能力越强 B.供应商借助互联网平台掌握的购买者转换成本信息越多,其讨价还价能力越强 C.占市场份额80%以上的少数供应商将产品销售给较为零散的购买者时,其讨价还价能力强 D.供应商拥有足够的资源能够进行后向一体化时,其讨价还价能力强
答案
多选题
按照波特的五种竞争力分析模型,下列各项因素中,可能对某家航空公司获取产业竞争优势产生有利影响的有()。
A.航空业的巨额资本投入 B.航空公司实行里程累积计划 C.高额的飞行员和技师培训费用 D.目前生产大型商用飞机的公司主要有波音和空中客车两家公司
答案
多选题
按照波特的五种竞争力分析模型,下列各项因素中,可能对某家航空公司获取行业竞争优势产生有利影响的有()
A.航空业的巨额资本投入 B.航空公司实行里程累积计划 C.高额的飞行员和技师培训费用 D.目前生产大型商用飞机的公司主要有波音和空中客车两家公司
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多选题
按照波特的五种竞争力分析模型,下列各项因素中,可能对某家航空公司获取产业竞争优势产生有利影响的是()
A.航空业的巨额资本投入 B.航空公司实行里程积累计划 C.高额的飞行员和技师培训费用 D.目前生产大型商用飞机的公司主要有波音和空中客车两家公司
答案
多选题
按照波特的产业五种竞争力分析模型,下列各项因素中,可能对某家航空公司获取产业竞争优势产生不利影响的有(  )。
A.进入航空业需要大量的资本投入 B.航空产业的产业增长率开始处于下降趋势 C.由于廉价航空公司兴起,使得机票价格大幅降低 D.由于许多大型国际企业采用视频会议管理跨国业务,使得商务航空服务需求降低
答案
多选题
波特五力分析模型确定的竞争力来源包括()。
A.供应商的讨价还价能力 B.购买者的讨价还价能力 C.新进入者的威胁 D.替代品的威胁
答案
单选题
波特五力模型中定义了五种基本竞争力,这五种竞争力的共同作用决定了()
A.产业的长期盈利水平及竞争强度 B.产业的现有竞争 C.进入壁垒 D.买卖双方的议价能力
答案
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