高速铁路防灾安全监控系统包括“”的集成系统，并预留融雪等其它种类防灾监测的接入条件（）

高速铁路防灾安全监控系统是确保“”运行安全的重要基础装备之一，属重要的行车设备（） 高速铁路防灾系统的用电可从“”引接（） 防灾安全监控系统主要是对危及高速铁路列车运行安全的自然灾害（风、雨）、“”及非法侵入、地震等进行监测报警（） 高速铁路防灾安全监控系统中的异物侵限现场监测的主要构成设备:异物侵限监测传感器、“”（） 防灾安全监控系统主要是对危及高速铁路列车运行安全的自然灾害（风、雨）、异物侵限及非法侵入、地震等进行监测报警（） 行车直接相关信息系统（以下简称信息系统）,包括供电远动系统（SCADA）、动车组运行故障动态图像检测系统（TEDS）、高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统、铁路隧道防灾疏散救援系统、高速铁路地震监测预警系统等（） 防灾安全监控系统包括（） 高速铁路电力远动系统和视频监控系统等电子设备的大修期为（） 高速铁路防灾安全监控系统中的异物侵限现场监测的主要构成设备:异物侵限监测传感器、轨旁控制箱（） 防灾安全监控系统是保证高速铁路列车运行安全的重要基础装备之一，虽然属重要的行车设备，但不能按《铁路技术管理规程》进行管理（） 视频监视系统不是高速铁路运营综合监控技术 高速铁路电力远动系统和视频监控系统等电子设备的大修期为。1（） 高速铁路的系统构成主要包括（） 高速铁路基本采用“”四个专业子系统集成的四电集成模式（） 高速铁路电力系统承担着铁路运输“”等系统供电任务（） 高速铁路隧道防灾救援疏散应贯彻（） 防灾安全监控系统是监测子系统、雨量监测子系统、异物侵限监控子系统、雪量监测子系统以及地震监测子系统的集成系统 高速铁路信号系统由“”、信号集中监控系统四部分组成（） 高速铁路信号系统由CTC系统、联锁系统、“”系统、信号集中监控系统四部分组成（） 铁路安全防灾监控系统是监测铁路沿线风、雨、雪、洪水等自然灾害，隧道、桥梁、变电所等固定设施，以及突发事故的安全监控与报警系统（）