多选题

假设某铁路局A-B线路的高铁票价格从300元提高到400元,旅客需求数量从680下降到650。<br/>下列关于需求价格弹性的说法,正确的有()

A. 需求的价格弹性一般是负数
B. 当%7cED%7c>1时,称为富有弹性
C. 一般来说,能力富余的运输方式、线路和方向,需求的价格弹性比较小
D. 需求的价格弹性较小,运价变动对需求量的影响不大

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单选题
假设某铁路局A-B线路的高铁票价格从300元提高到400元,旅客需求数量从680下降到650。<br/>当高铁票价格从300元提高到400元时,A-B航空线路的上座率由原来的60%提高到70%。则高铁运输与航空运输的交叉弹性为()
A.0.5 B.0.8 C.1.25
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单选题
假设某铁路局A—B线路的高铁票价格从300元提高到400元,旅客需求数量从680下降到650。<br/>当高铁票价格从300元提高到400元时,A—B航空线路的上座率由原来的60%提高到70%。则高铁运输与航空运输的交叉弹性为()
A.0.5 B.1 C.1.5
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单选题
假设某铁路局A-B线路的高铁票价格从300元提高到400元,旅客需求数量从680下降到650。当高铁票价格从300元提高到400元时,A-B航空线路的上座率由原来的60%提高到70%。则高铁运输与航空运输的交叉弹性为(  )。
A.0.5 B.0.8 C.1.25 D.1.6
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单选题
假设某铁路局A—B线路的高铁票价格从300元提高到400元,旅客需求数量从680下降到650。当高铁票价格从300元提高到400元时,A—B航空线路的上座率由原来的60%提高到70%。则高铁运输与航空运输的交叉弹性为( )。
A.0.5 B.1 C.1.5 D.2
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假设某铁路局A—B线路的高铁票价格从300元提高到400元,旅客需求数量从680下降到650。下列关于需求价格弹性的说法,正确的有( )。
A.需求的价格弹性一般是负数 B.当|ED|>1时,称为富有弹性 C.一般来说,能力富余的运输方式、线路和方向,需求的价格弹性比较小 D.需求的价格弹性较小,运价变动对需求量的影响不大
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