高强度螺栓连接设计采用概率论为基础的极限状态设计方法，除疲劳计算外，设计承载能力极限状态应符合下列规定（）

采用摩擦型高强度螺栓或承压型高强度螺栓的抗拉连接中，二者承载力设计值（　　）。 关于高强度螺栓连接，有以下疑问：（1）摩擦型高强度螺栓和承压型高强度螺栓有哪些相同和不同点？（2）由于高强度螺栓作为承压型设计时，其极限状态与普通螺栓相同，这样，单个螺栓的承载力必然要高于摩擦型设计时，是这样吗？（3）高强度螺栓群承受偏心受拉时，中和轴的位置如何确定？ 高强度螺栓连接设计，宜符合连接强度不低于构件的原则。在钢结构设计文件中，应注明所用高强度螺栓连接副的（）等要求 采用摩擦型高强度螺栓连接，在设计剪力的作用下，其变形（） 采用摩擦型高强度螺栓连接，在设计剪力的作用下，其变形（ ）。 摩擦型高强度螺栓的抗剪连接以()作为承载能力极限状态。 高强度螺栓应自由穿入螺栓孔，高强度螺栓不应采用气割扩孔，扩孔数量应征得设计方同意，扩孔后的孔径不应超过（）为螺栓直径。 在高强度螺栓摩擦型抗剪连接中，螺栓的承载力极限状态是(　　)。 摩擦型高强度螺栓连接与承压型高强度螺栓连接（） 高强度螺栓摩擦型连接中，一个高强度螺栓的抗剪承载力设计值与下列哪项有关（） 高强度螺栓连接按受力机理分为：摩擦型高强度螺栓和承压型高强度螺栓。 高强度螺栓连接按受力机理分为：摩擦型高强度螺栓和承压型高强度螺栓。 高强度螺栓连接按受力机理分为：摩擦型高强度螺栓和承压型高强度螺栓。 我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法，按分项系数的设计表达式进行设计，对桥梁结构采用的设计基准期为50年。 10.9级高强度螺栓连接的强度设计值为500N/mm2。 高强度螺栓广泛采用的连接形式是（　　）。 主要受力构件之间采用高强度螺栓连接，曾用过的高强度螺栓或曾经预装拧紧力矩超过拧紧力矩%以上的高强度螺栓不准再使用（） 连接钢结构的高强度螺栓安装前，高强度螺栓连接摩擦面应进行（　）试验。 塔架连接用螺栓均为高强度螺栓，采用（）防护涂层. 塔架连接用螺栓均为高强度螺栓，采用（）防护涂层