单选题

根据飞行状态(大加速度、俯仰姿态低)不同,高速保护在等于/大于VMO/MMO时被起动。高速保护工作时自动驾驶()

A. 脱开
B. 衔接

查看答案
该试题由用户825****67提供 查看答案人数:21730 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户825****67提供 查看答案人数:21731 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
加速度计年检:MCT查看加速度计通道状态,并做版本校验查看每个加速度状态() .最大起动加速度是指列车在启动过程中所能够达到的最大加速度,一般要求。 地震系数k是地面水平运动最大加速度与()的比值 正常法则下得保护有,俯仰姿态载荷因数高速大迎角坡度这几种保护() 飞行机动载荷加速度限制在光洁形态() 恒定均匀流的加速度等于零() 高层办公楼结构顶点最大加速度限制为()米/秒方。 重力等于物体的()乘以重力加速度 均匀流是:: 合加速度为零|向心加速度为零|当地加速度为零|迁移加速度为零 俯仰保护中,对俯仰姿态如何规定的() 下列说法正确的是: 加速度恒定时,质点运动方向不变|平均速率等于平均速度|质点运动速度为零时,加速度必定为零|质点运动速度方向的变化对应着法向加速度 (名词解析)位变加速度(迁移加速度) (名词解析)时变加速度(当地加速度) 加速度计组合采用不同品牌的加速度计原因是为了消除() 以某一初速度斜向上抛出的物体,当到达最高点时,它的切向加速度大小等于____m/s2,法向加速度大小等于_____m/s2。(重力加速度为9.8m/s2) 常加速度控制中加速度由什么决定() 飞机的姿态需要通过加速度计、( )等惯性传感器进行测量。 飞行控制器中的加速度传感器,可以测量飞行器( )信息。 壳体振动监测传感器有速度和加速度两种,速度信号只用于监测,不能用于保护;如有保护要求时,推荐使用加速度信号() 感受到惯性力的加速度是真加速度,经历加速度的人会比较年轻()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位