单选题

汽车行驶阻力中,跟速度和加速度无关的阻力是()。

A. 滚动阻力
B. 空气阻力
C. 坡度阻力
D. 加速阻力

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汽车行驶阻力与空气阻力无关() 在汽车加速行驶时,其阻力由滚动阻力、空气阻力、坡道阻力和加速阻力组成 汽车行驶阻力通常包括:轮胎滚动阻力、迎风阻力、加速阻力,以及()。 汽车行驶中要克服的阻力分别是:滑动阻力、空气阻力、上坡阻力、加速阻力。 汽车行驶时需要克服的各种阻力包括:滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力() 汽车所受到的空气阻力与汽车行驶速度平方成正比。 汽车的行驶阻力中,()阻力和空气阻力是在任何行驶条件下都存在的。()阻力和加速阻力仅在一定行驶条件下存在。 汽车行驶平顺性的评价指标有频率、()、位移、加速度等振动参数。 汽车行驶阻力可分为()阻力和()阻力。 汽车行驶阻力中,道路阻力包括()。 阻力加速度随球体在介质中沉降速度的增加而()。 汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振幅、位移、加速度等振动参数。 汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振幅、移动、加速度等振动参数。 汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振幅、移动、加速度等振动参数() 土对桩的阻力和桩的运动速度有关,决定静阻力的主要因素是速度,决定动阻力的主要因素是加速度。 土对桩的阻力和桩的运动速度有关,决定静阻力的主要因素是速度,决定动阻力的主要因素是加速度() 惯性阻力包括汽车整体质量保持原来的运动状态所产生的()惯性阻力和由汽车各转动部件减、加速度所产生的()惯性阻力。 汽车行驶阻力有()、()、()。 汽车行驶阻力包括________。 汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振距、位移、加速度等振动参数()
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