关于流量控制和关断活门描述正确的是（）
A. 系统不工作时弹簧保持在关闭位
B. 系统不工作时弹簧保持在打开位
C. 系统不工作时，保持在半开位
D. 系统不工作时，活门停留在最后工作开度
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关于流量控制和关断活门描述正确的是（）
A.系统不工作时弹簧保持在关闭位 B.系统不工作时弹簧保持在打开位 C.系统不工作时，保持在半开位 D.系统不工作时，活门停留在最后工作开度
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空调系统的流量控制和关断活门的安装位置（）
A.空调舱，所有空调系统附件的上游 B.空调舱，主级热交换器和ACM之间 C.空调舱，所有空调系统附件的下游 D.空调舱，次级热交换器和ACM之间
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流量控制和关断活门上电磁阀A的作用是（）
A.活门打开和关闭控制 B.活门自动流量控制 C.APU高流量控制 D.客舱高度补偿
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型飞机流量控制和关断活门的自动流量状态调定的流量是（）
A.80ppm B.55ppm C.75ppm D.105ppm
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空调系统中流量控制与关断活门安装在？（）
A.电子设备舱 B.前货舱 C.轮舱 D.空调舱
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型飞机流量控制和关断活门的APU高流量流量状态调定的流量是（）
A.100ppm B.105ppm C.131ppm D.i65ppm
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空调组件内的哪个位置的过热电门会导致流量控制和关断活门FCSOV自动关断（）
A.压气机进口 B.涡轮出口 C.组件出口 D.以上都是
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对于空调系统的流量控制与关断活门，下列说法错误的是？（）
A.正常情况下，组件选择电门在OFF位，活门处于关闭状态 B.正常情况下，组件选择电门在AUTO位，活门处于打开状态 C.正常情况下，组件选择电门在HIGH位，活门处于打开状态 D.正常情况下，组件选择电门在HIGH位，活门处于关闭状态
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737－800飞机空调系统中，流量控制关断活门工作模式包括（）
A.正常流量模式 B.高流量模式 C.APU高流量模式 D.以上全是
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关于发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门，哪句叙述正确（）
A.发动机燃油关断活门由发动机火警电门或发动机起动手柄控制，而翼梁燃油关断活门只由发动机起动手柄控制 B.无论何时，当拉出相关的发动机火警电门或将发动机起动手柄放在CUTOFF（切断）时，翼梁燃油关断活门都关闭 C.翼梁燃油关断活门需用交流电 D.发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门总是同时关闭或打开
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对于737-800空调系统流量控制与关断活门的工作方式，下列说法错误的是？（）
流量控制活门属于那种类型的活门（）
空调组件流量控制活门被（）
流量控制活门全开的条件（）
空调系统共有流量控制活门（）
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如果组件过热，组件流量控制活门会（）
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如果组件过热（仅在地面），组件流量控制活门会（）
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