铁路区间信号自动闭塞系统是按照一定的组织方法，让列车在一定的（ ）内运行，避免在同一线路上运行的列车迎面相撞或追尾相撞。

自动闭塞区间一架及其以上通过信号机故障时，自动闭塞区间行车按掌握（） 自动闭塞按照信号显示方式，可分为（）自动闭塞和（）自动闭塞 四显示自动闭塞区段出站信号机显示绿色灯光，准许列车开车，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间（） 三显示自动闭塞区段，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间，车站信号机显示灯光（） 三显示自动闭塞区段出站信号机显示2个绿色灯光，表示列车开往半自动闭塞区间（） 自动闭塞区段，出站信号机显示（）绿色灯光，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间。 自动闭塞区段，出站色灯信号机显示（ ）灯光，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。 普速铁路自动闭塞区间，一切电话中断，自动闭塞设备也故障停用时发出列车时的行车凭证为（） 自动闭塞区段，出站色灯信号机显示__灯光，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。《铁路技术管理规程》（普速）第417条 四显示自动闭塞是指区间通过信号机显示四种信号的自动闭塞（） 三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间（） 四显示自动闭塞区段列车开往半自动闭塞区间，出站信号机应显示二个绿色灯光（） 三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示()，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间。 四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（ ）准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。 自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机发出列车( )。 自动闭塞区间，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车( )。 《铁路技术管理规程》规定，使用半自动闭塞法行车时，列车进入区间的允许运行的信号凭证是（） 按站间组织行车是指在自动闭塞区间因特殊原因，不改变原闭塞方式，按自动闭塞分区做间隔放行列车（） 四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示时，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间 三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（ ）表示准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。