未加注验讫标识的乘机凭证即便所载信息全部真实，该凭证仍属无效（）
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未加注验讫标识的乘机凭证即便所载信息全部真实，该凭证仍属无效（）
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对旅客、有效乘机身份证件、有效乘机凭证信息一致的，应当加注验讫标识（）
A.验证检查员 B.民航安检机构设立单位 C.机房班组长 D.民航安检机构
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关于国际、地区及特殊管理的国内航线航班旅客的验证检查步骤：①核实有效乘机凭证的姓名与旅客证件姓名一致；②对本人及照片进行人证对照；③检查无误后，在有效乘机凭证上加注验讫标识放行；④扫描并核实乘机凭证的有效性，读取旅客乘机信息，采集旅客面部图像，并将相关信息集成录入民航安检信息管理系统。下列排序错误的是（）
A.②①④③ B.①②④③ C.①②③④ D.④①③②
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乘坐国内航班的旅客应当出示有效乘机身份证件和有效乘机凭证。对旅客、有效乘机身份证件、有效乘机凭证信息一致的，民航安检机构应当加注。（）
A.标识 B.验讫标识 C.安检机构公章 D.安检机构名称
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对信息一致的，民航安检机构应当加注验讫标识（）
A.旅客 B.有效乘机身份证件 C.有效乘机凭证 D.登机牌
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按照《民用航空安全检查工作手册》，乘坐国际.地区及特殊管理的国内航线航班旅客的验证检查包括以下四个环节：①对本人及照片进行人证对照；②扫描并核实乘机凭证的有效性，读取旅客乘机信息，采集旅客面部图像，并将相关信息集成录入民航安检信息管理系统；③核实有效乘机凭证的姓名与旅客证件姓名一致；④检查无误后，在有效乘机凭证上加注验讫标识放行。下列关于查验步骤错误的选项是（）
A.②③①④ B.①③②④ C.②①③④ D.③②①④
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编号229.按照《民用航空安全检查工作手册》,乘坐国际、地区及特殊管理的国内航线航班旅客的验证检查包括以下四个环节:①对本人及照片进行人证对照;②扫描并核实乘机凭证的有效性,读取旅客乘机信息,采集旅客面部图像,并将相关信息集成录入民航安检信息管理系统;③核实有效乘机凭证的姓名与旅客证件姓名一致;④检查无误后,在有效乘机凭证上加注验讫标识放行。下列关于查验步骤错误的选项是（）
A.②③①④ B.①③②④ C.②①③④ D.③②①④
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（）的客票不能作为乘机凭证
A.旅客姓名栏内被涂改过的客票，且没有饪何说明 B.客票第一张乘机联未被使用，旅客从第二张乘机联开始使用 C.客票残缺，但仍能看得清航段、舱位、航班日期 D.以上全对
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岗位职责包括：对进入机场控制区的人员进行人.证对照，核实人证相符；核验旅客有效乘机身份证件的真伪及有效性，核验旅客乘机凭证有效性，核验乘机身份证件.乘机凭证姓名一致采集旅客正面头像和旅客信息录入民航安检信息管理系统，并加注安检验讫标识；核验机组人员.工作人员和其他人员进入机场控制区的证件真伪及有效性，核录相关信息；合理控制通行人员验放速度；按规定处置不符合证件检查验放标准的人员（）
A.验证检查 B.人身检查 C.开（箱）包检查 D.维序检查
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（）的客票不能作为乘机凭证。
A.旅客姓名栏内被涂改过的客票，且没有饪何说明 B.客票第一张乘机联未被使用，旅客从第二张乘机联开始使用 C.客票残缺，但仍能看得清航段 D.以上全对
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根据《民用航空安全检查手册》第181条，查验《中国民航公务乘机通行证》应，并进行人证对照检查,并在标注日期上加注安检验讫标识（）
又称为数字凭证、数字标识（）
验讫章加注印油时要有在场（）
全部汇总凭证
每月末，在最后一张凭证填制后，应在编号旁加注（）字，以免凭证散失
记账凭证所附的原始凭证数量过多，也可以单独装订保管，但应在其封面及有关记账凭证上加注说明。()
如果记账凭证所附的原始凭证数量过多，可以单独装订保管，但应在其封面及有关记账凭证上加注说明。
只要是真实的原始凭证，就可以以此编制记账凭证。 （ ）
只要是真实的原始凭证，就可以以此编制记账凭证．【】
只要是真实的原始凭证，就可以以此编制记账凭证。
《内部账户划款凭证》由根据真实的业务背景和凭证进行填制（）
为验讫章加注印油时，要有在场（）
记账凭证所附的原始凭证数量过多时，也可以单独装订保管，但应在其封面及有关记账凭证上加注说明。
每月末，在最后一张记账凭证填制后，应在编号旁加注( )字，以免凭证散失。
报销凭证非乘车凭证，凭证无车厢席位信息，注有字样（）
为体现对会计凭证内容是否真实的审核要求，所有记账凭证都必须附有原始凭证。
特种转账凭证由根据真实的业务背景和原始凭证进行填制（）
外来的原始凭证大多是一次凭证，自制的原始凭证全部是累计凭证。()
航空货物应当依照航空货物安检要求通过民航货物安检设备检查。检查无疑点的应当加注验讫标识放行（）
旅客有效乘机凭证登记姓名与有效乘机身份证件不一致的（）
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