地井胶管收放系统常见故障包括：胶管挂架不能升起、升降速度过慢或过快，行车过程中挂架自动下沉等（）

气焊、气割应使用专用胶管，氧气胶管为红色，乙炔胶管为黑色。 高压胶管是（）为骨架的胶管。 汽车用橡胶软管按输送的介质可分为输水胶管、输气胶管、输（）胶管、输燃油胶管和输制动液胶管。 气焊、气割应使用专用胶管，氧气胶管和乙炔胶管的颜色分别为（）。 氧气胶管与乙炔胶管可以互换使用。 氧气胶管和乙炔胶管可互换使用。（） 气胶管和乙炔胶管可互换使用。（） 氧气胶管和乙炔胶管均要求（）等。 氧气胶管与乙炔胶管可以互换使用（） 液体分布系统和汽提管常见故障及原因有哪些？ 行下降原因多为输液胶管太粗，滴速过快。 胶管：胶管码放在平整的底板上，胶管必须是（），圈径均匀，必须保证码放整齐，并按规格型号分类码放，胶管头（）。 胶管：胶管码放在平整的底板上，胶管必须是（），圈径均匀，必须保证码放整齐，并按规格型号分类码放，胶管头（） 乙炔胶管和氧气胶管是可以互相代用的。 氧气输气胶管应为黑色，乙炔输气胶管应为红色。 胶管：胶管码放在平整的底板上，胶管必须是盘圈码放，圈径均匀，必须保证码放整齐，并按规格型号分类码放，胶管头（） 三极管的常见故障有（） 静态留存在加油胶管中的燃料可能会发生颜色变差和热降解。所有在用加油设备的输油胶管中的燃料应加注给飞机，对于翼上加油胶管、对于压力加油胶管将胶管中的燃料循环或冲洗至燃料回收系统中（） 为合理使用耐油胶管，正压输送油品的管道，作为连接管的胶管应选用压力胶管，而负压输送时则应选用真空胶管。 气焊气割使用的氧气胶管与乙炔胶管可以通用。