钢绞线试样在夹头内和距钳口（）倍钢绞线公称直径内断裂达不到标准性能要求时，试验无效。

1×3结构钢绞线的公称直径是指在钢绞线横截面上，捆绑两根钢丝最远端间的距离（） 公称直径15.24mm钢绞线在松弛试验时，测量变形的试验标距长度最小值最接近mm（） 1×3结构的钢绞线公称直径为8.6mm，则单根钢丝的直径为（） 锚具钢绞线的内缩量试验中，张拉端钢绞线内缩量应不大于（） 在预应力钢绞线拉伸试验中，应以钢绞线的公称横截面积值计算其抗拉强度（） 镀锌钢绞线直径在（）之间 公称直径为6.50mm，强度级别为1570的1×3结构钢绞线最大力为（） 钢绞线力学试验，试样在引伸计夹持外部或在夹具中断裂，达到最小规定值时，样品可能合格。（）   点支承玻璃幕墙的连接杆、受压杆和拉杆宜采用不锈钢材料，拉杆直径不宜小于（）mm。自平衡体系的受压杆可采用碳素结构钢，拉索宜采用不锈钢绞线、高强钢绞线，可采用铝包钢绞线。钢绞线的钢丝直径不宜小于（）mm，钢绞线直径不宜小于（）mm。采用高强钢绞线时，其表面应作防腐涂层。 桥梁用钢绞线锚固后内缩量越小越好（） 钢绞线进场验收时，应从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一组试样进行（　　）试验。 钢绞线屈服力试验时，所采用的引伸计的标距应不小于1倍捻距（） 预应力钢绞线松弛试验的试样应紧邻拉伸试验用试样截取（） 拉伸试验时，若试样没有断裂在中间平行部分（即标距内），应另取试样重做（） ASTMA370-19标准中建议试样伸到夹头内的距离应为夹头长度的（） 锚索结构分为三段：内锚固段、钢绞线自由段和外锚固段。 锚索结构分为三段：内锚固段、钢绞线自由段和外锚固段（） 按交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》规定：预应力钢绞线圆锚连接器，钢绞线直径为15.2mm，锚固钢绞线9根，其正确标记应为（） 测定钢绞线伸长率时,1x7结构钢绞线的标距不小于（）mm 土工织物测定拉伸性能，如试样在夹具中滑移，或者多于（）的试样在钳口附近5mm范围内断裂，可采取相应措施