路堤宜选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径可以是（ ）。

以下属于不良的路基填料的有（）①砂类土②粉质土③砾类土④特殊土⑤粘性土⑥砾石混合料 高速铁路基床以下路堤宜选用填料和碎石、砾石类填料，其粒径级配应符合压实性能要求；当选用C组细粒土填料时，应根据填料性质进行改良。基床以下路堤压实标准应符合相关标准的规定（） 现行规范将土分为巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土四类（） 粗粒类土是指试样中粗粒组含量大于（）的土。 评价粗粒土粒径级配的指标有：（） 粗粒土中的粗、细砂质粉土，碎石砂，细粒土中的轻、重粉质黏土都具有（），属于较好的路基填料 由粗粒土、中粒土构成的二级和二级以下公路水泥稳定类基层的压实度（） 由粗粒土、中粒土构成的二级和二级以下公路水泥稳定类基层的压实度（） 由粗粒土、中粒土构成的高速公路、一级公路水泥稳定类基层的压实度（）。 由粗粒土、中粒土构成的高速公路、一级公路水泥稳定类基层的压实度（） 含粗粒的细粒土中，若粗粒中砾粒含量大于砂粒含量，称为（）。 由粗粒土、中粒土构成的二级和二级以下公路水泥稳定类底基层的压实度（）。 由粗粒土、中粒土构成的二级和二级以下公路水泥稳定类底基层的压实度（） 由粗粒土、中粒土构成的高速公路、一级公路水泥稳定类底基层的压实度（）。 由粗粒土、中粒土构成的高速公路、一级公路水泥稳定类底基层的压实度（） 影响土压实性的因素有土的种类、级配、粗粒含量、含水率和 功等。 一般土作为路基填料时，可按土颗粒的粒径大小分为巨粒土、砂类土和细粒土（） 铁路路堤基床底层填料为砾石类土，对Ⅱ级铁路不浸水部分的地基系数不应低于（） 墙后填土选用粗粒土相对于选用粘性土，静止土压力的变化是（）。 天然建筑材料可分为砂（砾）料、人工骨料、土料、碎（砾）石类土料和槽孔固壁土料等（）种类型