基床表层以下横向结构物两侧的过渡段填筑必须对称进行，并与相邻路堤同步施工（）

以下属于铁路路基基床表层填筑工艺流程的是（）。 客运专线桥台与路堤过渡段表层以下采用（）分层填筑。 过渡段路基的基床表层压实质量控制，基床表层以下过渡段压实质量应采用地基系数K30、动态变形模量（）、压实系数K（或孔隙率n）三项指标控制。 过渡段路基的基床表层压实质量控制，基床表层以下过渡段压实质量应采用地基系数K30、动态变形模量（）、压实系数K（或孔隙率n）三项指标控制 基床表层应采用级配砂砾石或填筑（） 基床表层级配碎石填筑工艺流程包括()： 客运专线桥台与路堤过渡段基床表层，在与桥台连接的20m范围内基床表层的级配碎石内掺入（）。 基床表层级配碎石或级配砂砾石填筑工艺“四区段”包括（ ）。 基床表层级配碎石或级配砂砾石填筑工艺“四区段”包括（）。 路堤与横向结构物（箱涵）过渡段，当涵顶距路肩高度小于2m时，涵顶以上填筑级配碎石+5%水泥，过渡段填筑级配碎石（） 基床以下路堤填筑的“三阶段”是指（ ）。 属于基床表层级配碎石或级配砂砾石填筑工艺“四区段”的是（）。 属于基床表层级配碎石或级配砂砾石填筑工艺“四区段”的是()。 属于基床表层级配碎石或级配砂砾石填筑工艺“四区段”的是（　　）。 基床表层级配碎石应分层填筑，每层的最大填筑压实度不得大于（）. 填筑桥涵缺口时，桥缺口应用渗水土填筑，严格按设计要求进行分层压实，分层厚度不应大于（）。桥台锥体与台后缺口应同时填筑；桥台两侧锥体应对称填筑。涵洞缺口的填料粒径应小于150mm，两侧必须对称分层填筑；涵洞顶部填土，必须填至厚度大于（）后，才可用大型机械填筑。 路堤与横向结构物过渡段填料和结构形式应满足设计要求。当横向结构物顶至轨底高度小于（）m时，横向结构物顶面以上路堤填筑级配碎石。横向结构物顶面及其两端20m范围内路堤级配碎石应按设计掺适量水泥。 基床以下路堤填筑施工的四区段是指（） 路堤与横向结构物过渡段施工，涵洞顶部两端大型机械能碾压到的靠近横向结构物的部位，应平行结构物如何进行碾压（） 下列关于普速铁路路堤基床表层填筑施工要求描述正确的（）。