为了保证行车安全，必须使信号机、进路和道岔三者之间，存在一定的相互制约关系，这种关系称之为

信号机、列车进路、道岔三者间相互联系相互制约的关系称为联锁（） 联锁关系就是信号机、进路和列车三者之间建立一种相互制约的关系。 联锁关系就对信号机、进路和列车三者之间建立一种相互制约的关系（） 是信号.道岔.进路这三者之间相互制约的关系（） 为了保证行车安全，通过技术方法，使进路、进路道岔和信号机之间按一定程序、一定条件建立起的既相互联系，而又制约关系，这种制约关系即联锁（） 凡是需要动车时，司机必须确认行车进路、信号（速度码或信号机）、道岔（若为岔区）“三要素”正确（） 为了保证列车运行及调车作业的安全，必须在有关的道岔、进路与信号三者之间建立一种的关系，这种关系叫联锁（） 为了保证行车安全，各种联锁设备应满足的条件是：当进路上的有关道岔不对或敌对信号机未关闭时，该信号机不能开放（） 为了保证行车安全，通过技术方法，使进路、道岔和信号机之间按一定程序、一定条件建立起的既相互联系，而又相互制约关系，这种关系即联锁。 进路由信号机和道岔组成（） 凡是需要动车时，司机必须确认行车进路、信号（速度码或信号机）、道岔（若为岔区）“三要素”正确。改正（） 保证行车安全的基本措施是进路的始端设置信号机（） 为了保证列车运行及调车作业的安全，在信号机与其所防护的进路之间，有关的信号机之间和有关的进路之间必须建立一定的相互制约的关系，这种关系称为 因为进路是由信号机防护的，故道岔与进路之间的联锁，也可以用道岔与信号机之间的联锁来描述（） 控制道岔、进路和信号并实现这三者之间的联锁的设备，叫做车站联锁设备，简称（）。 联锁指信号系统中的信号机、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系。如进路防护信号机在开放前检查进路空闲、道岔位置正确及敌对进路未建立等（） 各种联锁设备应保证：当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机可以开放（） 正线设有进站信号机、进路防护信号机（有道岔处）、出站信号机、区间信号机。（） 在自动闭塞区段设有发车进路信号机和出站信号机的车站，遇发车进路信号机故障行车凭证为（） 为了保证行车安全，通过技术方法，使进路、进路道岔和信号机之间按一定程序、一定条件建立起的既相互联系，而又制约关系，这种制约关系称为联锁。实现联锁关系的技术设备称为联锁设备。（）