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专机飞行时应携带充足的备份油量,保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于分钟()
单选题
专机飞行时应携带充足的备份油量,保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于分钟()
A. 30
B. 45
C. 60
D. 90
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专机飞行时应携带充足的备份油量,保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降机场降落后的剩余油量不少于分钟()
A.30 B.45 C.60 D.90
答案
单选题
专机飞行时应携带充足的备份油量,保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于分钟()
A.30 B.45 C.60 D.90
答案
单选题
专机飞行员应携带充足的备份油量,应当保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于()。
A.30分钟 B.45分钟 C.60分钟 D.90分钟
答案
单选题
专机飞行应携带足够的备份油量,应当保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于()分钟。
A.30 B.45 C.60 D.100
答案
单选题
专机飞行时,()要随时掌握专机的飞行动态,负责专机的全程守听。
A.民航总局 B.相关地区管理局 C.航空公司签派室 D.相关机场
答案
单选题
外国专机在我国飞行时,由()负责提供专机飞行需要的航行情报资料。
A.民航总局情报处 B.管理局航行情报室 C.降落站航行情报室 D.航空公司航行情报室
答案
单选题
自专机起飞前()小时起,至专机在境内机场降落或专机离境,起飞、降落、备降机场的气象部门应当每30分钟发布一次例行天气报告
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
专机飞行,负责航路天气预报的气象台不少于起飞前多少小时发布重要天气情报,降落机场于专机预计到达前多少小时开始发布趋势着陆预报()
A.1,2 B.3,4 C.2,3
答案
单选题
专机飞行,负责航路天气预报的气象台不少于起飞前()小时发布重要天气情报,降落机场于专机预计到达前()小时开始发布趋势着陆预报,天气预报发往地点为()。
A.1,2,民航总局气象室及有关机场气象台 B.2,3,民航总局气象室及有关机场气象台 C.1,2,地区管理局气象室及有关机场气象台 D.2,3,地区管理局气象室及有关机场气象台
答案
单选题
专机飞行,负责航路天气预报的气象台不少于起飞前()小时发布重要天气情报,降落机场于专机预计到达前()小时开始发布趋势着陆预报,天气预报发往地点为()。
A.站 B.站, C.站 D.站
答案
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专机备降机场的空中交通管理部门可在专机飞离本管制区域1小时或专机降落后解除备降任务。()
专机备降机场的空中交通管理部门可在专机飞离本管制区域1小时或专机降落后解除备降任务()
自专机起飞前3小时起,至专机在境内机场降落或专机离境,()机场的气象部门应当每30分钟发布一次例行天气报告
专机飞行前一日十八时前,有关地区管理局专机办公室应将专机的有关航线、机场的天气预报等专机保障准备情况上报()。
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对于专机航线,增加至少油量()
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航行备用油量应根据天气情况、飞行性能、航程和备降机场远近等情况确定,国内运输飞行有备降机场时,一般应保证飞机到达降落机场不能着陆而飞抵最远备降机场上空后,还有不少于()分钟的油量。
航行备用油量应根据天气情况,飞行性能,航程和备降机场远近等情况确定,国内运输飞行有备降机场时一般应保证飞机到达降落机场不能着陆而飞抵最远备降机场上空后,还有不少于()的油量。
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专机抵离机场时,各局、站、航空公司,负责专机工作的领导和值班领导()值班。
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