关于旅客漏乘，下列说法正确的是（）
A. 漏乘是指旅客在航班始发站办理乘机手续后或在经停站过站时未搭乘上指定的航班
B. 由于旅客原因发生漏乘，旅客要求退票的，承运人有权收取退票费
C. 由于承运人原因导致旅客漏乘，承运人应尽早安排旅客乘坐后续航班成行
D. 由于承运人原因导致旅客在经停站过站时漏乘的，退票时可以收取退票费
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关于旅客漏乘，下列说法正确的是（）
A.漏乘是指旅客在航班始发站办理乘机手续后或在经停站过站时未搭乘上指定的航班 B.由于旅客原因发生漏乘，旅客要求退票的，承运人有权收取退票费 C.由于承运人原因导致旅客漏乘，承运人应尽早安排旅客乘坐后续航班成行 D.由于承运人原因导致旅客在经停站过站时漏乘的，退票时可以收取退票费
答案
关于旅客漏乘，下列说法错误的是（）
A.由于旅客原因造成漏乘，在始发站漏乘时，按误机处理 B.由于旅客原因造成漏乘，旅客可改乘后续航班，但不可办理退票 C.由于承运人原因造成漏乘，承运人应尽早安排旅客乘坐后续航班 D.由于承运人原因造成漏乘，承担漏乘旅客等候后续航班期间的膳宿费用
答案
关于旅客漏乘，下列说法错误的是( )。
A.由于旅客原因造成漏乘，在始发站漏乘时，按误机处理 B.由于旅客原因造成漏乘，旅客可改乘后续航班，但不可以办理退票 C.由于承运人原因造成漏乘，承运人应尽早安排旅客乘坐后续航班 D.由于承运人原因造成漏乘，承担漏乘旅客等候后续航班期间的膳宿费用
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下列关于旅客托运行李的赔偿说法正确是（ ）。
A.每千克托运行李的赔偿金额上限是80元 B.行李损坏向民航索赔不得超过自收到行李之日起7天 C.行李丢失必须从行李应当交付收件人之日起14天内向航空公司提出索赔 D.行李延误不得超过从行李交付收件人之日起30天以内提出索赔
答案
发生旅客漏乘情况时，以下处理正确的是（）
A.属于旅客原因时，退票按误机处理 B.免费给予旅客改乘后续航班 C.无法清晰界定原因时，按承运人原因处理 D.旅客在中转站发生漏乘时，一律按承运人原因处理
答案
对于“漏乘”旅客，应该怎么处理？
答案
由于旅客原因造成旅客漏乘时旅客要求退票应（）
A.按非自愿退票处理 B.按自愿退票处理 C.按误机处理 D.不予办理
答案
关于涂膜下列说法正确是（）
A.过厚的涂膜会增加成本 B.涂膜过厚会引起起泡 C.涂膜过薄易受到腐蚀 D.过薄降低涂膜寿命
答案
关于比对试验，下列说法正确是（）
A.由两个或多个实验室对物品进行校准 B.由两个或多个实验室，按预先规定的条件，对物品进行校准 C.由两个或多个实验室，按预先规定的条件，对相同或类似的物品进行校准 D.由两个或多个实验室，按预先规定的条件，对相同或类似的物品进行校准/检测的组织
答案
关于簇测试，下列说法正确是；（）。
A.路测过程中时，后方人员（设备侧工程师以及网优工程师）务必保证网络设备的稳定工作，禁止有任何网络操作（包括但不限于网络参数修改闭塞/解闭小区、远端RET调整、邻区修改等）。 B.路测过程中，可以根据实际情况开启后台的信令跟踪，有助于优化时异常事件的分析。 C.路测过程中，测试队伍需要密切关注终端的接入/掉线行为以及吞吐量的趋势，若遇到明显异常行为应及时向后方人员通报，并定位处理。 D.路测中遇到切换失败等问题应立即停止测试，直到找到原因并解决后再继续测。
答案
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关于DSO，下列说法中正确是（）
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以下关于旅客乘运义务的说法正确的是（）
团队旅客误机、漏乘，客票将（）
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下列关于剪刀撑的说法正确是（）。
下列关于非进路调车说法正确是（）
下列关于剪刀撑的说法正确是（）
以下关于旅客乘运义务的说法正确的有哪些？
由于旅客原因造成漏乘。在始发站漏乘时，按误机处理，已购客票（）
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下列关于业绩比较基准说法正确是的（ ）。
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