空载线路合闸过电压已成为超、特高压系统绝缘水车的决定性因素

空载线路合闸过电压的主要影响因素是（ ）。 限制空载线路合闸过电压的主要措施是（） 限制空载线路合闸过电压的主要措施是（ ）。 特高压交流系统主要考虑（）操作过电压。 特高压直流输电线路中部（）过电压问题。 空载线路合闸过电压也是一种常见的操作过电压。可以发生在 空载线路合闸过电压的影响因素主要有()。 下列不是空载线路合闸过电压的影响因素有（ ）。 对于空载线路合闸过电压来说，有哪些影响因素？ 依据《1000kV交流输电系统过电压和绝缘配合导则》，在特高压系统中，以下哪些情况下的工频过电压最高（）？ 下列哪几项对空载线路合闸过电压会造成影响 阀式避雷器能限制空载线路合闸过电压。 合闸时电源电压的相位角位（）是，合闸空载线路的过电压最大。 空载线路正常合闸时出现的过电压最高可达电源电压的（）。 空载线路合闸的时候，可能产生的最大过电压为（ ）。 空载线路合闸的时候，可能产生的最大过电压为（）。 空载线路合闸的时候，可能产生的最大过电压为()。 下列不属于空载线路合闸过电压的影响因素是（ ）。 特高压输电系统的过电压问题与常规系统有什么不同（）。 切除空载线路造成的过电压属于（）过电压。