怎样根据焊件的不同要求来选用降低应力与减少变形的方法?

怎样降低轮毂及金属框架焊补时的焊接应力? 焊件焊后进行高温回火，既可以消除应力，又可以消除部分变形。（） 坡口在焊接中的作用是使（），保证焊缝的透度，降低热规范，减少热影响区，减少焊件的变形。 在焊接过程中，焊接电流过大时，导致焊件的应力（）与变形。 在焊接过程中，焊接电流过大时，导致焊件的应力与变形（）。 加钎料扩散焊可（）焊接温度和压力，减少焊件的变形。 加钎料扩散焊可( )焊接温度和压力，减少焊件的变形。 焊件焊后进行整体高温回火既可以消除应力又可以消除变形。 焊接前预热焊件有助于减少焊接应力。 ( ) 焊接时，为了减少收缩应力和控制变形，应先焊纵缝，后焊横缝（） 采用对称的焊接方法可以减少焊件的波浪变形。 采用对称的焊接法可以减少焊件的波浪变形。 采用对称焊接的方法可以减少焊件的角变形（） 采用A称的焊接方法，可以减少焊件的波浪变形（） 焊修裂纹时，可以采取（）的焊接方式减少焊接应力和变形。 不能改善焊条电弧焊应力分布和减少变形量的方法是（） CO2电弧加热集中，焊件受热面积小，可减少焊接应力和变形，所以在焊接大型钢结构架时采用CO2气体保护焊比焊条电弧焊容易控制变形（） 埋弧焊时，为了减少或免除定位焊缝和减少焊接变形，常选用（）。 焊件焊后进行整体高温回火，既可以消除应力，又可以消除焊接变形。 车体的焊接尽量采用铆焊，减少热影响，降低焊接变形（）