测量轨向时，在轨头工作边一侧，用10m弦线在钢轨踏面下mm范围内测量弦线至轨头工作边最大差值（）

正线测量曲线正矢时，要用20m弦线在钢轨踏面下mm处测量（） A-D-I-003224根据轨检车分析资料在现场找出疑似病害处所后，再采用弦测线路轨向方法，在该处的前后钢轨内侧拉10m的弦线，在距轨顶面（）处测量轨头与弦线间的水平距离（） 钢轨磨耗测量器是以钢轨工作边和非工作边轨颚部分为测量基准，在轨面下__mm处读取侧面磨耗值 钢轨打磨后轨面达到光滑平直，钢轨踏面用１米直尺测量，不平度应小于0.2mm，轨端飞边大于1mm时，应及时打磨（） 无论作业中或作业后，发现轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到10mm时，必须设置（） 钢轨轨头侧面磨耗在标准轨头顶面下mm处（靠轮缘一侧）测量3（） 轨磨耗测量器是以钢轨工作边和非工作边轨颚部分为测量基准，在距工作边1／3轨头宽处读取钢轨垂直磨耗（） 轨头作用边一侧打磨至与原钢轨基准面齐平，误差不超过0．5mm。 ( ) 对于轨面剥离严重，无法经轨面对AT轨轨头进行探伤时，可采取轨头侧面校对探伤法，使用钢轨探伤仪70度专用探头，检测AT轨窄轨颚一侧上部（） 钢轨磨耗测量器是以钢轨工作边和非工作边轨颚部分为测量基准，在距工作边轨头宽处读取钢轨垂直磨耗（） 钢轨磨耗测量器是以钢轨工作边和非工作边轨颚部分为测量基准，在距工作边__轨头宽处读取钢轨垂直磨耗 车辆段测量曲线正矢时，要用20m弦线在钢轨踏面下mm处测量（） 轨距是指钢轨头部踏面下mm处两轨内侧工作边之间的距离（） 用拉伸器或轨缝调整器对正胶接钢轨，拉紧顶严钢轨，使轨面起拱，用一米直尺测量不大于mm，轨头侧面工作边允许mm偏差，并将钢轨位置牢靠固定（） 停车场测量曲线正矢时，要用20m弦线在钢轨踏面下mm处测量（） 基本轨由标准钢轨断面的钢轨制成，一侧为直基本轨，一侧为曲基本轨（） 轨道的（）用10m弦线在钢轨顶面中间来测量最大矢度 发现线路轨向不良，用长10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到_时，必须设置慢行信号（） 发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当两股钢轨的轨向偏差平均值达到，必须立即设置停车信号防护，及时通知车站（） 钢轨折断临时处理后，应在断缝两侧轨头非工作边做出标记（标记间距一般为26m），并准确丈量两标记间距离和轨头非工作边一侧断缝值，作好记录（）