多选题

车站FAS系统感温电缆报火警后,系统会联动()

A. FAS主机报警
B. 图形工作站有反馈
C. 车控室声光报警器
D. 警铃动作
E. 消防水碟阀

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多选题
车站FAS系统感温电缆报火警后,系统会联动()
A.FAS主机报警 B.图形工作站有反馈 C.车控室声光报警器 D.警铃动作 E.消防水碟阀
答案
多选题
2号线西延线车站FAS系统感温电缆报火警后,系统会联动()
A.门禁 B.垂直电梯 C.声光报警器 D.防火卷帘 E.消防水碟阀
答案
多选题
车站FAS系统感温电缆报火警后,系统不会联动。(摘自自动化检修工培训教材)()
A.门禁 B.垂直电梯 C.声光报警器 D.防火卷帘 E.消防水碟阀
答案
多选题
车站FAS系统手报按钮报火警后,系统不会联动()
A.门禁 B.垂直电梯 C.防火卷帘 D.消防水碟阀
答案
多选题
2号线西延线车站FAS系统手报按钮报火警后,系统会联动()
A.门禁 B.智能疏散 C.声光报警器 D.防火卷帘 E.消防水碟阀
答案
多选题
车站FAS系统手报按钮报火警后,系统不会联动。(摘自自动化检修工培训教材)()
A.门禁 B.垂直电梯 C.声光报警器 D.防火卷帘 E.消防水碟阀
答案
多选题
车站FAS系统一个手报按钮报火警后,动作情况()
A.FAS主机报警 B.图形工作站有反馈 C.车控室声光报警器 D.警铃动作
答案
多选题
车站FAS报火警导致设备联动时,要行值需报()
A.机电调度 B.工务调度 C.服务热线 D.环调
答案
多选题
车站报火警或手报被按造成FAS联动,如何处理?()
A.通知车站现场确认是否有火情 B.经现场确认无火情后,设备调度通知车站在FAS主机上进行复位并确认主机在手动位 C.车站回复FAS已经复位并处于手动位,设备调度确认与FAS图文工作站显示是否一致 D.设备调度确认与FAS图文工作站显示一致后,即可逐步恢复被联动设备
答案
单选题
成都地铁1号线FAS系统感温电缆报警()
A.联动三级负荷 B.联动环控火灾模式 C.联动警铃 D.不联动任何设备
答案
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成都地铁1号线FAS系统感温电缆采用不可恢复型定温感温电缆() 车站消火栓按钮动作后,FAS系统会报火警,同时会联动。(摘自自动化检修工培训教材)() FAS系统探测设备主要有、感温电缆/光纤等() 合肥地铁1、2号线车站公共区一个手报按钮报火警后,FAS系统动作情况() 3号线FAS系统感温电缆使用长度不得大于150m() 1号线FAS系统单条感温电缆的最长不超过米() 火灾自动报警系统自动联动的方式为同一防烟分区内的探测器(含探头、手报)报火警或极早期报火警,FAS主机自动联动相应设备() 车站FAS系统火灾联动设备包括哪些() 进行感温电缆的功能测试应找到相应的感温电缆的终端盒,系统处于手动联动状态() 不可复位型感温电缆报火警后,需要通过断开起始盒的电源线才能复位() 值班员发现车控室FAS主机报火警或收到车站人员上报火警信息后,立即汇报__、() 成都地铁1号线FAS系统感温电缆每200米作为一个探测区域() 成都地铁1号线一期FAS系统在站台板下电缆隧道、电缆夹层设置感温电缆进行火灾探测() 当FAS主机处于自动状态时报火警会触发火灾联动() FAS系统联动控制接口界面在自动售检票系统AFC车站计算机系统() 成都地铁1号线FAS系统区间感温光纤() 车站设备区火灾值班员发现车控室FAS主机报火警或收到人员上报火警信息后,立即汇报__、() FAS系统火灾联动会迫使直升电梯回到疏散层() 下列是成都地铁1号线FAS系统JTW-LD-SL-D1000感温电缆特性的描述有() FAS系统联动设备()
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