某货船的型深为14.3000m，设计吃水为10.200mm，甲板边板厚度为20mm，经总纵强度计算及稳性计算，该吃水下满足要求。按载重线公约进行干舷计算，最小夏季干舷应为4114mm。请问该船最终的夏季干舷应取多少？

已知某船的六面吃水为:船首左舷吃水4.50m,船首右舷吃水4.52m,船中左舷吃水4.80m,船中右舷吃水4.88m,船尾左舷吃水5.15m,船尾右舷吃水5.19m;漂心在船中后,则由此判断船舶浮态为（） 某船平均吃水为11.76m,漂心距中距离为2.26m,船长为129.2m,吃水差为-1.89m,则该轮首吃水为__m（） 某船测得首吃水为4.44m、4.38m，尾吃水为6.33m、6.37m，船中吃水为5.24m、5.36m，则该轮（），变形值为（）cm（） 某船平均吃水为9.93m,漂心距中距离为1.63m,船长为109.3m,吃水差为-2.19m,则该轮的尾吃水为__m（） 某杂货船在某一装载状态下的平均吃水为5.00m（TPC=24.0t/cm）,装货1470t后查得TPC=26.0t/cm,则船舶的平均吃水变为__m（） 万吨级货船适宜的吃水差为尾倾为满载时m（） 已知某船平均吃水为10.00m,漂心距中距离为-0.81m,船长为140.0m,吃水差为0.86m,则该轮的尾吃水为__m（） 已知某船平均吃水6.12m，漂心在船中后1.02m ，两柱间长为68.4m，吃水差为-1.22m，则该轮尾吃水为______m 已知某船平均吃水为6.12m,漂心在船中后1.02m,两柱间长为68.4m,吃水差为1.22m,则该船尾吃水为m（） 某固体散货船装载前吃水差t=-1.20m，水尺检量中进行排水量纵倾修正时，应（） 某船首、中、尾的吃水分别是:6.45m、6.60m、6.50m,且存在拱垂,则其平均吃水为__m（） 某船首尾平均吃水dm=5.47m，吃水差t=-1.55m，两柱间长Lbp=85m，漂心在船中后1.72m，则该轮经漂心修正后的平均吃水为（）m。 某船首尾平均吃水为8.80m，吃水差为-1.25m，两柱间长为145m，漂心在船中后3.72m，则该轮经纵倾修正后的平均吃水为（）m。 某船首尾平均吃水dm=5.47m，吃水差t=-1.55m，两柱间长Lbp=85m，漂心在船中后1.72m，则该轮经漂心修正后的平均吃水为（）m 某船首尾平均吃水为8.80m，吃水差为-1.25m，两柱间长为145m，漂心在船中后3.72m，则该轮经纵倾修正后的平均吃水为（）m 某船首尾平均吃水为8.80m,吃水差为-1.25m,两柱间长为145m,漂心在船中后3.72m,则该轮经纵倾修正后的平均吃水为( ) m。 某船卸货前的吃水差t=-0.50m,卸货量为500t,查得在某舱加载100t时首吃水的改变量为0.10m,尾吃水改变量为-0.10m,则卸货后船舶的吃水差为__m（） 根据经验,万吨级货船在轻载时适宜的吃水差为艉倾m（） 已知某箱型驳船的船长L=120m,船宽B=22.8m,设计吃水d=5.0m,则其方形系数Cb为（） 某设计船型尺度为75（m）*14（m）*2.6（m）。航行漂角为3°，则其双线航道航迹线宽度为（）米。（B=2（bcosα+Lsinα）+△b+2D）