目前船用增压柴油主机在使用的PGA调速器上多具有扫气压力燃油限制器，其主要作用是（）。

汽车柴油机多采用两极调速器，而工程机械的柴油机多采用（）调速器。 装有全制调速器的船用主机当调速器故障而改为手动操纵时，其运转中出现的最大危险是（）。 汽车柴油机多采用两极调速器，而工程机械的柴油机多采用全速调速器。 目前车上柴油机采用高速四冲程、带有增压器和离心式全制调速器。() 汽车柴油机用的调速器有离心式两速调速器和离心式全速调速器。 柴油机用调速器安装功能可分为两极式调速器和（）。 柴油机多采用机械离心式调速器（） 柴油机上为什么装用调速器？什么是两极式和全程式调速器？ 用柴油机调速器的功用是什么？ 用柴油机调速器的功用是什么 柴油引擎真空调速器是属於高，低速调速器（） 柴油引擎真空调速器是属於高，低速调速器（） 发电柴油机使用的调速器可以是（）。 柴油机调速器可分为两级调速器和全速调速器两种（） 4125A4型柴油机的调速器采用（）式调速器。 目前多使用双反馈液压调速器，其工作中的主要特点是（）。 目前多使用双反馈液压调速器,其工作中的主要特点是（） 在工程机械上使用的柴油机，往往采用两级式调速器。 调速器（包括机械调速器和电子调速器）检验：如果条件具备，调速器检验调试周期不应超过一年，如果条件不具备，调速器检验调试周期不应超过主机的（）运行周期。 车柴油机多采用机械离心式调速器，按调速作用范围不同分为（）