在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙一般为()。

进气门间隙一般比排气门间隙大。 进气门的气门间隙一般小于排气门，这是因为（）。 进气门的间隙一般比排气门的（）。 一般来说进气门的气门脚间隙比排气门的气门脚间隙要大（） 一般冷态时，排气门间隙大于进气门间隙。 何谓气门间隙？为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小有什么危害 气门间隙的大小，一般进气门和排气门的区别是（）。 在发动机配气机构中，在气门杆尾端与摇臂之间所留存的适当间隙，称为气门间隙。 配气机构主要包括（）、滚轮摇臂、大摇臂、横桥、（）、气门。 配气机构主要包括（）、滚轮摇臂、大摇臂、横桥、（）、气门 排气门气门间隙与进气门气门间隙相比（）。 进气门间隙一般为（）mm 进气门间隙一般为（ ）mm。 柴油机配气机构主要由（）、挺柱、推杆、气门摇臂、气门组件等组成。 不同的发动机气门间隙不一样，一般来讲，排气门间隙比进气门间隙要（）。 不同的发动机气门间隙不一样，一般来讲，排气门间隙比进气门间隙要（） 对于顶置式配气机构（）就是气门杆端与摇臂之间的间隙。 顶置气门式配气机构的气门间隙是指（）与（）之间的间隙。 顶置气门式配气机构的气门间隙是指（）与（）之间的间隙 调整气门间隙时，规定进气门间隙（）排气门间隙。