CP342-5可以同时作为主站和从站（）

（）PROFIBUS - DP 系统工作过程可以概括为：主站和从站的初始化、总线上令牌环 汽车客运站服务工作主要包括( )。 设置起点站和终点站时，可以将任意站点站设置为起点站或终点站（） 换乘站同时具有中间站的功能。 汽车客运站包括的工作主要有（　）。 SIMATIC网络的通信类型分为单主站和。单主站是主站与一个或多个从站连接的网络 按照()划分，BRT系统的车站形式可以分为中途停靠站、换乘站和首末站。 司机可以通过显示器进行跳站、起点站和终点站的设定（） 有甲、乙两汽车站，从甲站到乙站与从乙站到甲站每隔10分同时各发车一辆，且都是1小时到达目的地。问某旅客乘车从甲站到乙站，在途中可看到几辆从乙站开往甲站的汽车？（ ） 有甲，乙两车站，从甲站到乙站与从乙站到甲站每隔10分钟同时各发车一辆，且都是1小时到达目的地。问某旅客乘车从甲站到乙站，在途中可看到几辆从乙站开往甲站的汽车？ 多主系统中，主站必须得到（）才能和其从站进行通信。 汽车客运站业务包括的工作主要有()。 加油站施工时，工长同时可以兼任项目经理（） 子站和主站通信同异步方式可以不统一。 子站和主站通信同异步方式可以不统一（） 司机甲从A站开往B站，每小时行48千米;司机乙同时从B站开往A站，每小时行40千米，两人在距两站中点16千米处相遇，那么AB两站的距离是（） DP主站与DP从站间的通信基于主-从原理，一个报文循环由DP主站发出的请求帧（轮询报文）和由DP从站返回的有关应答或响应帧组成（） PMU子站可同时向多个主站传送数据（） 编组站根据其主要车场配列位置不同，可以分位为（）编组站，（）编组站和（）编组站 BRT系统的车站形式可以分为中途停靠站、换乘站和首末站，其划分依据是（）