相对方向不能同时接车时，除调度命令指定的优先者外，站外有隧道时，对，应先接入站内。（《行规》第81条）（）

相对方向不能同时接车时，应先接（） 除行车调度命令、运行揭示调度命令外，其他专业调度命令号码按循环（） 禁止相对方向同时接车的车站，当超长与非超长列车相交会时，除有列车调度员指示外，一般应先接（） 相对方向不能同时接车时，应先接在站外停车的列车、停车后启动困难的列车或后面有续行列车的列车（） 相对方向不能同时接车时，应先接不适于在站外停车的列车、救援列车列车或后面有续行列车的列车（） 相对方向不能同时接车时，应先接在站外停车的列车、停车后起动困难的列车或后面有续行列车的列车 两端均为站外停车起动困难的车站，相对方向同时接车和同方向同时发接列车时应比照接车线末端与对方接发车进路有办理 相对方向不能同时接车时，应先接哪些列车（） 相对方向不能同时接车时，应先接（）的列车 双线反方向设有自动站间闭塞设备的车站，办理反方向行车时，除按规定办理调度命令外，办理预告及下达接发车命令时，应冠以 相对方向不能同时接车及两列车同方向不能同时接发时,如何办理 相对方向不能同时接车时，应先接不适于在站外停车的列车、停车后起动困难的列车或后面有续行列车的列车。遇两列车不能同时接发时，原则上应（） 正常情况下，相对方向不能同时接车时，应先接入（） 相对方向不能同时接车时，应先接不适于在站外停车的列车、停车后起动困难的列车或后面有续行列车的列车。《技规》第353条（） 车站发出超限列车时，除向司机交付调度命令外，还应通知（） 相对方向不能同时接车时，站外有隧道且是内燃机车牵引的旅客列车，应先接入站内（） 单机挂车时，列车调度员要将挂车辆数以调度命令通知司机及各经由站，调度命令中明确（），各站接车时要确认编挂车数。 引导接车时仍应按相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定办理（） 遇禁止办理相对方向同时接车和同同时发接列车时，不能作为隔开设备（） 引导接车时,仍须执行相对方向同时接车和同方向同时发接列车的限制条件（）