双线往复式客运架空索道，车厢定员大于15人和运行速度大于3m/s的索道客车吊架与运行小车之间应设（）
A. 缓冲装置
B. 闭锁装置
C. 减摆器
D. 锚固装置
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双线往复式客运架空索道，车厢定员大于15人和运行速度大于3m/s的索道客车吊架与运行小车之间应设（）
A.缓冲装置 B.闭锁装置 C.减摆器 D.锚固装置
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为保证客运索道运行安全，考虑车厢定员，运行速度，索道类别等关键因素，客运索道应设有相应的安全防护装置，对车厢定员大于15人、运行速度大于3m/s的双线往复式客运架空式索道，吊架与运行小车之间应设置的安全防护装置是（）。
A.阻车器 B.抱索器 C.减摆器 D.缓冲器
答案
客运索道是指用于运送旅客的“索道”，有往复式索道和循环式索道两类，前者在线路支架两侧的承载索上各挂一个载客车厢，由一条或两条牵引索牵引沿线路往复运行。下列关于双线往复式客运架空索道安全装置的说法中，正确的是（）。
A.对于重锤行程大，牵引索跳动大的索道，应加液压缓冲装置 B.单承载索道鞍座托索轮组应设牵引索自动复位装置，在牵引索滑出托索轮复位时不会卡住 C.承载索与张紧索的连接处应采用可测可调的双重锚固装置 D.承载索两端锚固的索道，应有二次保护装置及防止自行旋转的装置 E.车厢定员大于15人和运行速度大于2m/s的索道客车吊架与运行小车之间应设减摆器
答案
客运索道按其运动方式不同可以分为往复式和（ ）两大类。
答案
往复式索道可分为（）。
A.往复式单客厢索道 B.单线车组往复式索道 C.滑梯式往复式索道 D.车组往复式索道
答案
球团往复式生球布料器的运行速度的范围大约在（）
A.0.3～0.9m/s B.2.4～3.4m/s C.1.2～1.6m/s D.3.3～3.6m/s
答案
在客运索道安全管理中，往复式索道的牵引系统分为单索引安全卡系统和（）两类。
答案
客运索道是指用于运送旅客的“索道”，有往复式索道和循环式索道两类。根据《客运索道监督检验和定期检验规则》（TSGS7001），下列关于客运索道的说法中，正确的是（）。
A.如果索道夜间需要运行时，站内、站口、长度超过50m的隧道内应当设置照明装置 B.每条循环式架空索道应当配备至少2套救护设备，并且当运载工具距地超过15m时，应当采用缓降器进行救护 C.新建架空索道和高位拖牵索道的运载索以及编成一根连续环线的牵引索最多允许有3个编接接头 D.客运索道司机室在关好门窗和室内人员安静时测量的噪音不大于85dB（A）为合格
答案
单线循环固定抱索器脉动式索道和单线固定抱索器往复式索道工作时的危险性较单线循环固定抱索器客运架空索道更大，故对二者安全要求应更加严格。下列关于单线循环固定抱索器脉动式索道和单线固定抱索器往复式索道安全要求的说法中，正确的是（）。
A.对于单线循环固定抱索器脉动式索道，应配备至少两套相同类型、来源及独立控制的进站减速控制装置 B.对于单线循环固定抱索器脉动式索道，不应设进站速度检测开关 C.对于单线固定抱索器往复式索道，应设越位开关，在客车超越停车位置时，应能发出警报，警示操作者紧急停车 D.对于单线固定抱索器往复式索道，开车时站台间应设有信号联络控制系统，在站台未发开车信号前，索道不能启动
答案
多线往复式索道的吊厢运载量最大可达。单选（）
A.50人 B.100人 C.30人 D.80人
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往复式压缩（）死点位置。
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