网状责任制下，多式联运经营人按多式联运合同统一规定的标准进行赔偿。（）

多式联运的责任制类型包括（）。 （）是指多式联运经营人对货物灭失损害负责赔偿的一种制度，按照该种形式的责任制，由签发多式联运单证的人对货物受损人按统一的责任限制负责赔偿。 国际多式联运合同中，多式联运经营人为合同的（） 多式联运经营人对多式联运货物的责任期间为（）。 多式联运经营人不仅是订立多式联运合同的当事人，也是多式联运单证的签发人。（） 目前，在国际多式联运业务中，多式联运经营人的责任形式有（） 试述《联合国国际货物多式联运公约》有关多式联运经营人赔偿责任的规定。 证明多式联运合同以及多式联运经营人接管货物，并负责按照多式联运合同条款交付货物的单据的是()。 在国际多式联运业务中，多式联运经营人的责任形式主要有（）。 根据《国际货物多式联运公约》，多式联运经营人的赔偿责任限制实行 ( ) 多式联运经营人负责（）并（）是多式联运合同的两个主要标志。 多式联运合同的两种责任制度是( )。 国际多式联运必须有一个国际多式联运经营人。 国际多式联运必须有一个国际多式联运经营人。 多式联运提单一般是在多式联运经营人（）签发。 国际多式联运是按照多式联运合同，以至少两种不同的( )，由多式联运经营人组织的货物运输方式。 《联合国国际货物多式联运公约》对多式联运经营人的赔偿责任采取（）。 根据《国际货物多式联运公约》，多式联运经营人承担责任的基础为( ) 《多式联运公约》规定，如多式联运中未包括海运或内河运输，多式联运经营人的赔偿责任限制按毛重每千克（）个特别提款权计算。 《多式联运公约》规定，如多式联运中未包括海运或内河运输，多式联运经营人的赔偿责任限制按毛重每千克（）个特别提款权算。